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强者之间的对决,长安逸动超越吉利帝豪靠的是什么?

2021-08-11 浏览:3023 评论:0

在消费升级的大背景下,紧凑型家轿已经替代了入门级小型轿车,成为了自主品牌全新的争夺点,同时也是各大车企的销量支柱。

一览当前市场,但凡紧凑型轿车卖的好的品牌,其月度销量就不会太差。而在众多车型中,长安的逸动和吉利的帝豪必然称得上热门之中的热门。

就在近日,两个品牌再次发布7月销量榜单。从发布的榜单来看,7月份,长安逸动系列凭借着13049辆的销量,又一次超越了吉利帝豪轿车成为了国民轿车的领跑者。那么在这场争夺赛中,长安逸动击败吉利帝豪靠的又是什么呢?

为了更公平地对比二者的差异,我们选取两款售价类似的车型进行对比,它们分别是售价为9.39万元的逸动 2021款 PLUS 蓝鲸 NE 1.4T GDI DCT尊贵型和售价为9.18万元的帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 领航版。

颜值设计因人而异,逸动PLUS乘坐更为宽敞

在年轻人当道的今天,大家在买车的时候首先关注的就是颜值。不可否认,作为两个市场“老将”,无论是长安逸动PLUS还是吉利帝豪,二者在设计上都下了很大的功夫。

先看逸动PLUS,在外观设计上,锐利棱角的设计让整车更显运动年轻,同时,内部所匹配的蜂窝式中网进行熏黑处理,整体造型很是凶悍。细节方面,全LED贯穿式前位灯在两侧日间行车灯的配合下,看起来十分动感。所以也有网友将其称为“国产版的雷克萨斯”,不得不说,对于外观的设计,逸动PLUS还是非常强势的。

相比之下,吉利帝豪给人的感觉则较为稳重,这一代的车型与上一代一致,整体造型仍保持着吉利家族式设计风格,直瀑式水滴涟漪格栅与LED大灯融为一体,看起来十分流畅。但尽管新款帝豪在年轻运动化上下了很大功夫,但细节上的设计还是偏向老一辈喜好的稳重。所以在定位上,这两款车就存在一定的差异。

除了颜值,二者的空间也有着不一样的表现。从对比表格来看,无论是影响外观的长宽高,还是影响乘坐舒适性的轴距,定位于紧凑型轿车的长安逸动PLUS和吉利帝豪都有着非常出色的表现。但由于在车长和轴距上,长安逸动PLUS相比吉利帝豪更大一些,所以在实际的乘坐过程中,长安逸动PLUS这款车也就更为宽敞。

车内体验皆为高配,逸动PLUS操作更为智能

如果说外观设计因人而异,那么内饰的差异则可以在配置上得以体现。坐进车内,这二者能够表现出差异的主要有两个地方:其一,车内座舱的布局,其二,车内智能互联配置的应用。

在内饰方面,长安逸动PLUS延续了之前长安PLUS家族上饱受好评的科技风格。最显眼的就是中控台上两块10.25英寸的双联屏,辅以周围的软性材质修饰,豪华感和科技感兼备。

不仅如此,这一代车型还搭载了inCall 3.0S智能交互系统,其特点就是内置了手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等功能。对于习惯了网联应用的消费者来说,这套系统还搭载了“火山车娱”App,这就意味着你可以随时在车内刷抖音,或者看西瓜视频,所以在实际用车的过程中,也就更具娱乐性了。

和长安逸动PLUS有所不同,吉利帝豪的内饰则是从实用性出发。细节方面,和上一代车型相比,其空调控制区域被设置在中控屏幕下方,所使用的形式仍为传统的实体按键,虽然缺少年轻人追求的科技感,但对于习惯了“盲操作”的用户来说,还是非常方便的。

在智能互联配置方面,除了最低配的车型之外,吉利帝豪的其它配置均配备了8英寸触控大屏,并且还支持GPS、4G网络、APP下载等功能。此外,得益于GKUI19吉客生态系统的加入,在车联网的配合下,车主也就可以尽享网联乐趣。不过遗憾的是,由于这台车不具备OTA升级和原厂互联/映射功能,所以在后期应用更新和手机互联等环节,吉利帝豪的表现还会略逊色一些。

涡轮与自吸的PK,动力体验略有不同

前面都是静态对比,接下来我们再来聊聊这两台车开起来如何。从下面对比的表格就知道,这二者的动力策略并不相同,所以驾驶体验也就有所不同了。

动力方面,长安逸动PLUS搭载的是应用了诸多世界先进发动机技术的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,最大功率118kW,最大扭矩260N·m,无论是动力性能还是经济能耗,均能领先吉利帝豪。当然,这样的做法也符合长安汽车近年来追求的“过剩论”。

对比之下,吉利帝豪追求的则是“够用就好”,我们所选取的车型搭载的是1.5L自然吸气直列四缸发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩为142N·m。虽然谈不上强劲,但对于日常居家出行而言,还是够用的。

俗话说好马配好鞍,由于发动机策略的不同,所以二者的变速器同样存在一定的差异。具体来看,长安逸动PLUS搭载的是主打传递效率的7挡双离合变速箱,而吉利帝豪搭载的注重平顺性的CVT无级变速箱。由此一来,在实际驾驶的时候,长安逸动PLUS就适合那些注重性能的年轻人,而吉利帝豪则可以迎合佛系青年的用车需求。

结束语:

作为市面上关注度尤高的两款入门级自主家轿,长安逸动PLUS还是吉利帝豪都有着让人羡慕的实力。

从前面的介绍不难看出,无论是设计、空间、配置还是动力,它们的表现都称得上同级领先。不过,在“优中选优”的评测标准下,长安逸动PLUS在细节上的表现力似乎“更高一级”,同时它还可以凭借更年轻、更性能的定位更好地迎合当代用户的购车需求。

所以在二选一的情况下,长安逸动PLUS也就拥有了成为“国民家轿”的实力

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 5.79-7.39万

级别: 紧凑型车

排量: 1.6L

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