随着时代的发展以及造车技术的进一步提高，自主品牌所推出的产品在竞争力方面相较于以往有了很大的提升，并且国产车型将配置丰富这一优良的传统延续了下来，因此也有越来越多的国内消费者更加青睐性价比更高的国产品牌车型。B级车型是我国消费者比较青睐的一个品类，该类车型具有优秀的空间以及气派的车身，或多或少地可为消费者解决面子的问题，今天我们便为大家带来了两款性价比极高的国产入门级B级车-传祺GA6和奔腾B70。

如今市面上最新的2019款传祺GA6共具有6款配置，售价区间为10.88~16.88万元。2021款奔腾B70则具有7款配置，售价区间为9.99~13.99万元。今天我们挑选了指导价格为13.68万元的传祺GA6自动智慧版与售价为12.99万元的奔腾B70自动智享版进行详细对比，看看在价格相差不大的情况下，哪款车型的产品力更高。

外观对比

从外观设计来看传祺GA6的气质比较沉稳大气，该款车型的整体的线条运用极为舒展，细节刻画精致，整车形象足够精神。新款车型前脸部分运用了大量的镀铬装饰件，最醒目的部位当属中网，细长的线条运用给人的感觉很秀气，前包围两侧的镀铬装饰件则具有一定的锐利感。新款车型前脸两侧造型圆润的前大灯组与中网紧密相连，有效增强了前脸部分的整体感。

全新一代奔腾B70作为FMA平台的首款产品，外观设计完全年轻化，新车与前脸部分配备大尺寸六边形中网，内部雨幕式格栅运用丰富的镀铬饰条作为点缀。左右两侧造型独特的前大灯组设计灵感源自于古代兵器“戈”，该配置提供LED光源，并在灯光配置方面相比传祺GA6自动智慧版多出自适应远近光，自动头灯等。

车身尺寸方面，传祺GA6的长宽高分别为4891×1850×1505 mm，轴距为2815mm，该款车型在各个数据方面都有着一定的领先。从车身侧面的轮廓来看，传祺GA6是一款比较扎实沉稳的B级车型，该车走的是主流设计路线，线条运用以大气为主。

2021款奔腾B70的具体长宽高分别为4810×1840×1455 mm，轴距为2800mm。奔腾B70车身侧面最大的设计亮点在于溜背式的车顶造型，与之相搭配的还有车窗上沿的银色镀铬饰条，整体造型更为运动化。

传祺GA6的尾部设计是典型的豪华车套路，整个尾部造型方正立体，而且轮廓层次分明。其中新车于车尾部分配备贯穿式尾灯，点亮之后视觉效果醒目，尾灯上半部分还运用纤细的银色饰条作为点缀，与整车的气质很搭。

奔腾B70的尾部设计层次感较强，但在细节设计上并不如传祺GA6精致。该款车型左右两侧尾灯组造型与前大灯十分类似，并且也采用当下流行的贯穿式设计。

内饰对比

以现在的眼光来看，这一代传祺GA6的内饰设计还是具有很强的科技感与豪华感，该款车型的车内线条运用以平直柔和为主，中控台上配备了双12.3英寸的连体式屏幕，中控台上方面板还具有一定的遮挡。值得注意的是，该车所配备的车机系统是广汽传祺与腾讯，科大讯飞，高德等知名科技企业深入合作后的产物，登录专属ID之后还能与腾讯高德导航进行关联。

全新一代奔腾B70在内饰设计方面也进行了全面的升级，升级后的内饰更加注重科技感营造，摆脱了前几代车型略显中庸的内饰设计风格。新车整个中控T字区域最大的设计亮点主要在于全液晶仪表盘和中控显示屏幕的双联屏设计，看来如此的布局已经成为了当下国产车企的主流配置和设计手法。其中新车所配备的触控显示屏幕尺寸同样为12.3英寸，但在功能方面相比传祺GA6自动智慧版缺少了道路呼叫救援，手机互联映射等。

传祺GA6自动智慧版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车的车内座椅采用记忆海绵作为填充物，这样的座椅能够更加贴合乘坐人员的身体，久坐也不会太过乏累。

奔腾B70自动智享版车内座椅同样运用仿皮面料包裹，功能方面相比传祺GA6自动智慧版多出前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车的前排座椅内部填充物厚实且柔软，靠背两侧护翼突出明显，对于乘坐人员的身体支撑极为到位。

传祺GA6后排座椅内部同样采用记忆海绵作为填充物，其靠背和坐垫给人的感觉软硬适中，但后排座椅存在坐垫偏短的情况，对于后排乘客的腿部支撑不太到位。

奔腾B70后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，后排座椅椅面较为平整，细节之处匹配缝线，乘坐时具有很好的陷入感。

动力对比

传祺GA6自动智慧版车内配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

奔腾B70自动智享型车内同样配备1.5T发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为258牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过这次对比，我们可以看出传祺GA6和奔腾B70的差异较为明显，其中传祺GA6内外设计沉稳大气，功能匹配完善，外部尺寸较大；奔腾B70的设计更加新颖，比较符合当下年轻汽车消费者的审美，同时新车在车内功能匹配方面更为全面。相比之下，奔腾B70更能讨人欢心。从销量数据方面来看，2021年上半年中两车的销量数据分别为2744台和11,740台，奔腾B70在数据层面也有着优势，看来此次高性价比入门B级车型比拼，胜出的是变化巨大的全新一代奔腾B70。