机油对于发动机的正常运转十分重要，不仅负责润滑，还能起到降温和清洁的作用。不过，在发动机这个恶劣的工作环境中，机油会夹杂各种废物，时间长了自然需要更换。那到底什么时候需要换机油？全合成与半合成机油的区别是什么？今天，视知车学院就来讲讲机油的知识。

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“昨天说了机油的事，我回去玩了一下机油尺，拔出来一看都变黑了，是不是得去换了啊？”

这种情况其实很正常。

机油的成分主要是基础油和添加剂，后者在润滑的同时，还负责清洗发动机内部的积碳和氧化物。那些杂质进入油底壳，机油当然变黑了，刚加油那种透亮，也就坚持不到1000公里吧。不过，这时的机油没变质，而且状态正好。

“那我还是等4S店通知再换机油吧。”

除了厂家要求，大家可以根据里程和保质期决定是否更换。

普通矿物油最便宜，能提供一般保护；半合成机油性价比高，能满足日常使用；全合成机油就相当于泰国精米，好吃但最贵。

它们的使用里程有差别，而合成油和半合成油的保质期比较长，可达一年以上。里程数和保质期，车学院建议看哪个先到。

另外，自己也可以动手鉴别。

最简单的就是取一点、用手研磨再闻闻气味。如果有明显的颗粒感而且味道刺鼻，就说明机油该换了。

更靠谱的是滤纸，取一点机油滴在滤纸上，放置24小时看“三环”。

扩散环越大、界限越模糊，代表剩余寿命越长。

“好机油可不便宜啊。上次去4S店，师傅劝我换一种粘度更高的机油，除了贵，没觉得有啥区别。”

这就得懂机油瓶子上的数字。W代表冬天，W前面的数字是结冰点温度，数字越小越耐低温，流动性就好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越大说明粘度越高、抗分解性强。

但粘度可不是越高越好，因为相应的摩擦阻力也会变大。对一般车主来说，按照保养手册的要求选机油就行了。