第七代伊兰特可以说是北京现代最为成功的产品之一，这也是多年后首次以“伊兰特”的名字再次回归，可以看得出，伊兰特对于北京现代的重要性。从七代伊兰特半年累计销量超过6万辆就可以看出，消费者对于第七代伊兰特非常认可，良好的车辆品质以及口碑是伊兰特成功的关键，那么今天我们走进北京现代杨镇工厂，来看看第七代伊兰特是如何打造的？

智能制造是现代化汽车制造工厂的基础。杨镇工厂是北京现代智能工厂的代表，2012年8月23日投产，占地面积154.3万平方米，总投资金额69亿元人民币。“人性化、自动化、智能化”工厂是它最大的标签。

目前，杨镇工厂的冲压车间生产第七代伊兰特、全新一代名图、全新一代名图EV、全新悦动和第四代胜达五款车型，生产线每小时生产数量最高可以达到540件。

冲压车间拥有 S1、S2 两条冲压线，使用5400吨组合式全自动压机实现100%全自动冲压，大幅度提高生产效率，同时也保障新车质量。

车身生产线焊接自动化率 100%，通过智能焊接系统对车身工厂内的焊接机器人焊接参数实时监控，同时能够实现焊接过程的自动焊接补偿，确保焊接质量。

杨镇工厂能够实现100%冲压自动化、100%车身焊接自动化、100%涂装中上喷涂自动化、100%总装车型互换交叉柔性化生产和100%发动机机加工自动化，这5个100%贯穿于整个生产体系。

同时对产品制造全过程、成本、物流、安全、员工、时间、售后服务以及可持续性等要素进行智能化管理，形成了从生产制造全体系的完整智能化制造。制造标准比肩北美 IQS（新车质量满意度）的最高品质标准。

为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测，之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检，到专业路试，再到产品出厂检测，每一个环节都极其严格，一旦发现问题可以及时进行溯源。

对于不断变革中的汽车工业而言，灵活且先进的模块化平台是保证产品品质的重要基础，第七代伊兰特采用了全新的i-GMP平台设计，以其全球化、模块化、平台化的优势，彰显现代汽车的技术实力。

全新的i-GMP平台通过将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部件下置的方式，有效降低了车辆的重心，使得第七代伊兰特比上一代产品在车身高度上降低不少，驾驶时拥有了矫健的运动姿态、更好的操控性。满足了消费者对生活和驾驶平衡的需求。

同时，第七代伊兰特拥有同级最多的 23 项ADAS 配置。其中，FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA 盲区防碰撞辅助、SEW 安全下车提醒、RCCA 后方交叉防碰撞辅助、DRM 后方影像显示系统、BVM 盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有，实现全面安全保障。此外基于百度地图实现限速、转弯自动减速、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LVDA 前车出发提醒大大提升了行驶中的便利性与安全性。

另外新一代动力系统，提供 1.5L 和 240T GDi 两 种动力总成，百公里最低油耗分别达到 4.9L 和 5.2L，分别匹配智能 CVT 变速器和7DCT 变速器。

作为多年以来不断突破与进取的产物，i-GMP平台的出现让北京现代旗下车型有着更加非凡的操控性。正是从产品设计到高自动化和高智能化的制造工艺，打造出了如此强劲产品力的第七代伊兰特。优秀的车辆品质及制作工艺，才能打造良好的车辆品质以及口碑，这也是为什么第七代伊兰特在市场上如此火爆的重要因素。