当前女性最喜欢的LOOK是什么？厌倦了粉粉淑女系、少女风……硬核酷Girl正成为大家最热枕和向往的类型。她们往往美得强大、敢活真我，她们是敢打破世俗对女性束缚的瞩目存在。

那么，哪款车外型最搭时尚酷Girl的酷飒风？放眼A级市场的热门款型中，中庸之道的朗逸、十余年循规蹈矩的卡罗拉恐怕都有些乏味。第七代伊兰特作为一款当下年轻人PICK率极高的“数字新生代先锋座驾”，设计炫酷颇有看点。今天我们就来观赏一下这款车。

第七代伊兰特外观

酷有型：把自己活成未来，从不被定义束缚

“酷”是一种有极具张力的人生态度。大多时候，你总能从人群中辨识出这些酷Girl。她们从不爱粉嫩的裙装，总是喜欢飒爽机车夹克、白T恤和马靴，浓厚的中性风在熙熙攘攘的人群中并不张扬，但你却总能第一眼就辨认出她们的锋芒。

在这个时代，她们身上流淌着最难能可贵的一种品质：从不被定义束缚。而这恰恰如第七代伊兰特，这款车在整车设计领域空前打破了A级家轿一成不变的中庸、保守风格，打造了同级独一无二的轿跑范儿。

第七代伊兰特感性运动设计理念

无论是轩逸、朗逸还是卡罗拉，车圈的老江湖心里都明白，它们的设计策略非常“功利”——取悦尽可能多的人，而绝非仅仅是年轻人。这样才可能创造更高的销量。

但第七代伊兰特偏偏就要把“时尚个性风”进行到底。源于现代汽车第三代技术平台i-GMP，这款车拥有同级最大“宽高比”、同级最低底盘，塑造出跑车般“宽体低趴”效果。

当第一眼看到这款车，你会惊讶于这款车与众不同的动感活力。采用溜背式设计，俯冲之势带来极强的运动感，而楔形轮毂造型霸气酷炫，更凸显十足力量感，在视觉上给人带来强劲的冲击力。

第七代伊兰特采用了大量的宝石切割元素，这也为整车展现更加立体的效果。前格栅规则排列分布碎钻样式的楔形元素，进一步增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。腰线如同刀劈斧砍的深邃线条、车尾上翘的尾翼和夸张的下包围，让整款车更具锐利进取感，绝对打破了以往A级家轿中规中矩的刻板印象。

第七代伊兰特又酷又飒的鲜明属性，可以说与酷girl不随波逐流的特色，堪称灵魂契合。

酷有料：让自己活出惊喜 从不被空间限制

真正的“酷”，一定是超越了外表的限制。它不是一种炫耀、不是一种伪装，而是一种源于自信和实力的强大底气。即如第七代伊兰特，打造轿跑范儿、溜背式的外型，并不意味着内里空间的局促。相反，拉开车门你会更见一番惊喜。

伊兰特拥有同级最长车身1810mm，同级最大宽高比1.28:1，加上车内座椅、底盘和后备箱的下置式设计，使得这款车为驾乘者营造出了更为宽大、舒适、沉稳的质感体验。

第七代伊兰特后排空间

实际在试乘时，你会发现第七代伊兰特的驾驶席空间十分宽敞，就算身高超过175cm的模特型女孩乘坐头部上方也有超过4指的距离。后排座椅宽大靠背角度适中，支撑力均匀，尤其是腿部空间相当的宽敞，距离前排有超过2拳的距离，这对于长腿妹妹简直不要太友好，坐着翘个二郎腿都不成问题。

酷girl偏爱现代化的科技风，更钟情以自我为中心的驾驶体验。第七代伊兰特采用的是完全以驾驶员为核心的座舱设计，驾驶位上双10.25英寸的智慧联屏设计做了偏向驾驶员的倾斜，使其可以更加清晰的掌控车辆信息。另外，第七代伊兰特还配备了副驾驶结构扶手，把主驾驶位和副驾驶位做了分区，无论坐在哪儿都是最舒适的体验。

第七代伊兰特驾驶座舱

飞航式换挡杆是第七代伊兰特的另一大亮点设计，在换挡时有非常清晰的机械质感，并且在换挡杆上增加了LCD显示屏，驾驶者可以非常清晰的看到当前处于的挡位。相比当下主流的电子换挡模式，第七代伊兰特飞航式换挡杆不仅够酷、更够实用。

第七代伊兰特飞航式换挡

第七代伊兰特无论从外观还是内饰，都具备有让女生开酷车的绝对优势，这不仅得益于它全新设计策略，更重要的则在于它真正站在年轻潮酷一代用户的角度来进行车辆设计，最大程度的满足大家对于酷炫驾车的渴望。所以快来和第七代伊兰特一起，成为最酷的girl吧！