近日，大众集团公布了上半年的营收业绩。在2021年上半年，大众集团营收超过疫情之前，也就是2019年同期的1252亿欧元，达到1297亿欧元，同比增长34.9%。

集团营业利润为113.6亿欧元，超过2019年同期的100亿欧元，创下新记录；营业利润率高达8.8%；税后收益为84.54亿欧元，去年同期为亏损10.2亿欧元。

其中，汽车部门产生了非常高的净现金流，达到102亿欧元左右，再次证明了其业务模式的高效率。

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示：“我们在运营和战略上都保持着高速发展。上半年的创纪录成绩清楚地证明了我们的品牌有多强大，产品多有吸引力。高端细分市场表现尤其出色，实现了两位数的回报，金融服务也是如此。我们的电力攻势正在加速，我们将在未来几个月继续加快步伐。我们还根据我们的新集团战略 NEW AUTO 重新调整公司，以便我们可以利用未来的利润池。通过这样做，我们正在准备大众汽车在新的移动世界中发挥主导作用。”

在大众集团看来，业绩增长一部分原因在于市场对高利润的保时捷和奥迪品牌的需求旺盛，以及取得了良好业绩的金融服务。

因为芯片不足，所以大众集团将生产销售的重心放在了高利润产品上。上半年，保时捷和奥迪品牌的销量均创新高，营业利润率分别高达17.6%和10.7%。受益于二手车业务和保险业务，大众汽车金融服务也取得了非常好的业绩，业绩翻倍达到23亿欧元。

根据2021年上半年的经营业绩，大众汽车集团正在调整大部分核心业绩指标的预期。在芯片仍旧短缺的情况下，大众集团下调了今年的销量预期。该公司目前预计，2021年的交付量将较去年的930万辆有“明显”增长，而此前预计的是取得“显著大幅”增长。