我因为工作需要下班之后要带新同事去看宿舍，我们查了半天地图还没研究明白路线，主管就主动说她下班也没事开车送我们去，到停车场一辆别克英朗停在我们面前，上车后便聊起天来。

“主管，你这车是别克英朗吗，感觉还不错啊？”

“是啊，已经开了好长时间了，买的时候还挺划算的。”

“但好像最近销量没有曾经那么好了。”

“嗯，我没记错的话上个月还没长安逸动卖得好。”

说到别克英朗，以前的销量是相当好的，和朗逸、轩逸长期包揽前三名，现在排名却掉到了十名开外。造成这个结果的原因，主要原因是曾经换装过一段时间三缸发动机，这一举动直接让它的销量断崖式的降低。三缸发动机虽然在技术上存在一定的优点，比如说油耗低，排放低，但是在中国市场消费者始终是无法接受，自然也不愿意为其买单。

还有一个原因就是外观内饰设计太过老派，这样的设计理念并不适合现在的年轻人。当它的竞争对手随着更新换代，都会在外观和内饰上有一些改变，哪怕是延续家族式设计，也会根据现在年轻人的喜好来做改变或者升级。而它一直保持着原来的设计，逐渐地就跟不上现在的需求和喜好了，这种中庸设计也打动不了年轻人的心。

最后是降价优惠来得太过于频繁，阻挡了消费者的购买欲望。因为销量的走低，采取了继续降价优惠的售卖策略。但消费者又期望有更大的优惠，为了等待更低的价格迟迟不去下手。进入了一个恶性循环的死胡同，最终导致销量的走低。

“现在不是换回四缸发动机了吗，销量还是回不去从前了。”

“要回到以前那估计是不可能了，毕竟触底反弹也是有限度的”

“是的，或许有一天外观内饰升级了，价格也正常浮动可能就会好了吧。”

“可能吧，毕竟除了这些，它也并不算太差。”

写在最后：

别克英朗从销量榜前三和轩逸、朗逸齐头并进，一下子掉到了十名开外，之后的口碑和销量双双阵亡，虽然优惠力度一再加大，但是消费者已经难有购车欲望。所以不珍惜自己口碑的品牌，最后都会被消费者抛弃。