奥运会是聚集了全世界顶级运动员的一场赛事，顶级与顶级的较量总能碰撞出最耀眼的火花，而在一些赛事之中总会有黑马的出现，引爆出更激动人心的效果，而车辆同样如此，有对比才能够发现哪辆车更加优秀。今天就来看一辆B级家轿市场中的老牌选手雅阁与新晋黑马标致508L究竟谁更胜一筹。

在体育赛事中外观并不是考量一个运动员的标准，各种动作姿态等等才是。而汽车它们外观的好与坏则是直接的影响到了评分。

首先是标致508L，法系车得造型总会给人一种独树一帜的感觉，标致508L运动风格更为激进，尤其是一双炯炯、不怒自威的狮眼让狮吼式前脸更具冲击力。配合獠牙式LED日间行车灯，对年轻用户更具备吸引力。

然后就是雅阁了，这一代的雅阁开始走运动化的路线。前脸上方一条粗壮的镀铬装饰条是新的标志，与进气格栅、两侧大灯组形成的一体式造型，增强了前脸部分的整体感，透露出咄咄逼人的锐气。可以说，雅阁拥有“神车”称号，颜值功不可没。

非要说那辆颜值更适合年轻人的话应该就是标致508L了，它拥有一双18英寸大脚，如果将两款车同时放在百米赛道起跑线上，显然标致508L这位欧洲选手的肌肉线条会更吸引人。这也就是标致508L在外观上比雅阁更受年轻用户喜爱的原因。

颜值高动力也要高，动力足驾驶起来才有乐趣。先说雅阁，用了1.5T的发动机，最大输出功率为194Ps，最大扭矩为260N·m。CVT变速器的采用，迎合了大多数人对于平顺性的需求，不过在驾驶过程中不免显得较为沉闷。雅阁的底盘调校非常沉稳扎实，悬架可以过滤掉大部分的路面颠簸，带来符合B级车定位的底盘厚重感，能为消费者提供比较不错的乘坐高级感。

标致508L 400THP PureTech 驭动版采用1.8T涡轮增压直喷发动机，可以爆发出211Ps的最大动力及300N·m最大扭矩，账面参数丝毫不逊于常规2.0T发动机。再搭配上爱信8AT变速箱，动力响应快速。面对日常的城市路况，在起步超车时表现出色。

标致508L搭载了AMVAR可变悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，悬架的“软硬”会随之调整，满足了不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。尤其在运动模式下，底盘清晰且细腻的反馈，可以带给驾驶者强有力的侧向支撑。想进一步体验标致508L动力，不妨去山路、赛道，相信这款五连杆独立悬架所创造的超高驾控极限，会让你难忘。

最后则是配置了，两辆车配置方面可以说是各有千秋，观点会有一些不太一样，一辆注重“型”一辆注重“行”。

标致508L在配置设定上更满足乘客体面感。标致508L的i-Cockpit全感官座舱中，可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、座椅真皮、12.3英寸的超大液晶仪表、10英寸的中控触摸屏等多项体面配置，更符合一款B级车用户的需求，而这些配置都是雅阁260TURBO豪华·星空限量版所不具备的。

雅阁作为B级车赛道的元老，在满足消费者需求上却不免怠慢了。ACC全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统以及车道偏离预警系统，可以在城市、高速路况中有效减轻驾控压力，但是与此同时却少了一些“可见”的配置。

同时，标致508L还搭载了可以支持语音识别控制的多媒体控制系统以及车联网系统。这对年轻用户而言又是一个加分项。

可以看到，雅阁的配置侧重点聚焦在让驾驭更轻松，而标致508L则在智能配置、车机屏幕等层面大下功夫，面子更足，交互感也强。

在B级车市场中高手云集，而B级车也是各大汽车品牌产品综合实力的表征，有道是“得B级车得天下”。今天的这两辆B级车的对比相信大家心里一定都有数了，一个年轻活力，一个含蓄儒雅。究竟是喜欢更大的动力、更有面的配置，更智能化的科技，还是喜欢中规中距，相信你自己心里已经有看好的那一辆了。