国内的A+级家轿市场在近几年来已经成为了一个较火热的细分市场，其中具有代表性的车型是来自一汽-大众的速腾，其凭借着高性价比、大空间等优势，多年来一直称霸A+级家轿市场。

为了在这块细分市场分一杯羹，一汽丰田在今年4月初正式推出亚洲狮，其定位于卡罗拉和亚洲龙之间，竞品直接对标一汽-大众速腾，新车共有5款车型，售价在14.28-17.98万元区间。

截止目前，亚洲狮上市已经三月有余，那么，它的市场表现如何呢？

从网上查询到销售数据来看，亚洲狮上市首月销量为3995台，其后的5月份爬升至6164台，紧接着6月份再次小幅爬升至6807台，是一个上升的趋势；虽然和速腾比起来，月销量上还有比较大的差距，但整体来看，仅出道3个月的亚洲狮在市场上表现还是不错的。

应该说，亚洲狮切入到A+级细分市场的时机较为合适，目前它的对手除了速腾好像也找不到其他人了。这个时候用优秀的产品力与具有竞争力的定价打入，有利于抢夺市场，开宗立派。

那么，我们再来回过头看看亚洲狮有哪些值得下单的卖点呢？

第一是动力，它全系搭载2.0L自吸发动机，这台发动机和它的老大哥亚洲龙身上的那台是一样的；换句话说，你用A+级的钱，买到的是一台B+级车身上的发动机，这么一想好像觉得非常值当。

且这台发动机拥有高达40%的热效率，是目前市面上燃油车中热效率表现最高的车型之一；参数表现上，其最大马力171匹，峰值扭矩205N·m，可谓亮眼。

除了动力，配置上的丰富程度也让它博得了更多的关注度。12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏、全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，以及全系标配7个气囊等等，科技与安全兼具，甚至可以比肩主流B级车的中配车型，这是第二。

第三，亚洲狮有着宽敞的空间表现，该车车长4720mm，轴距达到2750mm，超过速腾（2731mm），已经是“准B级车”的水平，其腿部纵向空间更大，坐在后排的感觉相较于卡罗拉会更舒适，这也是消费者看中A+级轿车的特点之一。

第四，终端价格优惠较大，虽然仅出道3个多月，但是终端方面对该车的优惠1-3万不等，优惠是促成客户成交的临门一脚。当然，带来的影响也有利有弊，从好的方面看，它是亚洲狮销量上涨的助推器。

写在最后

综上，亚洲狮的出现，一定程度上扼制住了速腾，但也能看到其明显的不足，那就是市场口碑还未建立起来，随着后续的市场进一步开拓，只要没有出现大规模的质量问题，那么，亚洲狮的销量继续爬升，甚至破万，都是在意料之中。