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雅阁VS标致508L 传统强手对战新晋黑马谁更胜一筹

2021-07-29 浏览:2850 评论:3

在B级车的市场中,现在有很多比较强劲的选手,比如传统强手雅阁风华正茂,还有标致508L这一位新晋黑马,今天就来对比一下这两台车究竟哪一辆会更胜一筹。

为了能够对比出这两台车的差异,我们选取售价相近的标致508L 400THP PureTech驭动版和雅阁260TURBO豪华·星空限量版进行直观对比。

首先肯定是它们的外观了,外观的好坏可是会直影响到整辆车的得分。先看下雅阁,这一代的雅阁开始走运动化的路线。前脸上方一条粗壮的镀铬装饰条是新的标志,与进气格栅、两侧大灯组形成的一体式造型,增强了前脸部分的整体感,透露出咄咄逼人的锐气。可以说,雅阁拥有"神车"称号,颜值功不可没。

这一代的雅阁开始走运动化的路线。前脸上方一条粗壮的镀铬装饰条是新的标志,与进气格栅、两侧大灯组形成的一体式造型,增强了前脸部分的整体感,透露出咄咄逼人的锐气。可以说,雅阁拥有"神车"称号,颜值功不可没。

接着就是新晋黑马标致508L了,标致508L可以说是法系车中的代表作了,在外观上它有着独树一帜的法式造型。而且标致508L运动风格更为激进,尤其是一双炯炯、不怒自威的狮眼让狮吼式前脸更具冲击力。配合獠牙式LED日间行车灯,对年轻用户更具备吸引力。

这两辆车相比较起来,标致508L明显会给人一种肌肉感十足的感觉,而这也是标致508L更被年轻用户喜欢的原因。

其次就是它们两者之间配置的差别了,雅阁可以说是一台元老级的B级车了,不过在满足消费者需求上却不免怠慢了。ACC全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统以及车道偏离预警系统,可以在城市、高速路况中有效减轻驾控压力,但是与此同时却少了一些"可见"的配置。

而标致508L在配置上更能够让乘客感觉到有面子,标致508L的i-Cockpit全感官座舱中,可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、座椅真皮、12.3英寸的超大液晶仪表、10英寸的中控触摸屏等多项体面配置,更符合一款B级车用户的需求,而这些配置都是雅阁260TURBO豪华·星空限量版所不具备的。

同时,标致508L还搭载了可以支持语音识别控制的多媒体控制系统以及车联网系统。这对年轻用户而言又是一个加分项。

可以看到,雅阁的配置侧重点聚焦在让驾驭更轻松,而标致508L则在智能配置、车机屏幕等层面大下功夫,面子更足,交互感也强。

最后来看一下这两款车的动力,雅阁它用了1.5T的发动机,最大输出功率为194Ps,最大扭矩为260N·m。CVT变速器的采用,迎合了大多数人对于平顺性的需求,不过在驾驶过程中不免显得较为沉闷。雅阁的底盘调校非常沉稳扎实,悬架可以过滤掉大部分的路面颠簸,带来符合B级车定位的底盘厚重感,能为消费者提供比较不错的乘坐高级感。

而标致508L 400THP PureTech 驭动版则采用1.8T涡轮增压直喷发动机,可以爆发出211Ps的最大动力及300N·m最大扭矩,账面参数丝毫不逊于常规2.0T发动机。再搭配上爱信8AT变速箱,动力响应快速。面对日常的城市路况,在起步超车时表现出色。

标致508L搭载了AMVAR可变悬架,在"舒适、标准、运动"三种不同的驾驶模式下,悬架的"软硬"会随之调整,满足了不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。尤其在运动模式下,底盘清晰且细腻的反馈,可以带给驾驶者强有力的侧向支撑。想进一步体验标致508L动力,不妨去山路、赛道,相信这款五连杆独立悬架所创造的超高驾控极限,会让你难忘。

经过对比不难发现,雅阁给人的感觉就是一种含蓄儒雅,它要做的就是将舒适和贴心进行到底,而标致508L则是更加的年轻有活力,更大的动力、更有面的配置,更智能化的科技,让更多的年轻人喜欢,而你要选择那辆车相信已经有了自己的答案。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 17.98-22.88万

级别: 中型车

排量: 1.5T

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