宝马3系一直都被视作是操控性最好的B级车，不管是曾经的E46、E90还是F30，都在不同时代成为了年轻人的信仰。

可在2019年新一代宝马3系（G20）推出后，不少消费者发现，这一代的3系变味了，一向桀骜不驯、操控至上的3系，居然向舒适性妥协了。更长的车身、更软的悬挂、更轻的方向盘、更多的舒适性配置，虽然强化了整车产品力，但在车迷看来，终究是少了点内味。

吐槽归吐槽，经过一段时间的销量低迷期后，新一代3系依旧凭借着“蓝天白云”铭牌以及不俗的产品力，实现销量飞涨，6月份甚至卖出了18019辆，成绩相当不错。

近来，不断传出了宝马3系中期改款的信息，包括路测谍照以及配件图，看来它离登陆市场也不会太过久远。接下来我们就根据现有的产品信息一窥究竟吧。

外观方面，从谍照和配件图来看，中期改款后的3系外形轮廓并没有做出太大的改变，依旧是较为顺眼的双肾格栅，而非是像4系那样的大鼻孔。不过前脸还是有一些明显的细节变化，比如大灯采用了全新的双“C”型日间行车灯，相比于现款来说，更具层次感，视觉上看也更大气。

其次是保险杠采用了更加凌厉、运动的造型设计，缩小了两侧的通风口，增加了更多的几何切线，让前脸看上去立体感十足。

车身侧面和尾部的样式还不明确，能确定的是尾灯依然会沿用现款造型，而车身侧面根据之前国外爆出的谍照来看，大概率也不会做出明显的修改，基本延续现款设计，全新的轮毂样式也许会让人眼前一亮。

内饰方面，从谍照上看，改款后的3系会取消传统的独立式中控台，仪表台轮廓类似i3的设计，预计宝马最新的iDrive 8操作系统也会登陆到3系中期改款上。

动力方面，现在官方并没有明确说明会对动力做出什么样的调整，但是从宝马目前的整体规划以及流露出的种种信息来看，新款宝马3系会提供传统燃油、插电混动以及纯电动力3种选择来适配不同需求的消费群体。针对不同的目标市场。而纯电动3系或将与宝马i3共享动力总成。

总的来说，新款宝马3系目前还是“犹抱琵琶半遮面”的状态，透露出的消息非常有限。但是笔者在这里还是希望改款后的3系可以给广大的老粉一个更加纯粹、运动的版本选择，毕竟“运动”二字早已刻入到3系的DNA里了，如果连3系都要一味地追求舒适性的话，那它便失去了自己的个性，而且也会面临着与市面上其它竞争对手同质化的问题，我相信这是谁都不想看到的结果。