他们说，有些东西拥有过就够了，比如超跑。

真的是这样么？

这是全系标配双侧蝴蝶门的迈凯伦GT。

中置，后驱，620马力，零百3.2秒，极速326公里/小时，售价198.8万元。

名字中“GT”的含义就是我们理解的那种—— Gran Turismo。

虽然看起来不像传统意义上的“GT”，但这确实是一款能应对长距离用车需求，比如日常代步工况的车。

作为超跑，迈凯伦GT的车内视野称得上极好。

舒适模式下，油门敏感度偏低，变速器也不乱刷存在感，此外还有良好的减震和舒适的座椅。

这种设定，任谁开起来都轻松惬意。

迈凯伦GT的最小离地间隙目测超过了10公分，配合车头抬升的功能，足以从容应对生活中常见的停车场减速带和上、下斜坡。

向上开启的蝴蝶门，内衬是手感细腻的皮，方向盘和座椅都是电动调节。

主、副驾驶席之间是可放置随身物品的2.5个标准水杯槽，以及充电口。

低矮的前盖，盖住的是可容纳一个中等身材成年男性的行李厢。

开启电动尾门，座舱后的储物空间也能轻松放置成套的高尔夫球具。

唯一遗憾的是那台源自勒芒赛车的V8发动机，被隔在了需要拧螺丝才能拆卸的挡板之下。

看不到发动机又能怎样？

仅仅是着车的瞬间，气势逼人的声浪就会让你成为全场焦点。

即便挪车时的轻轻给油，传来的声浪都能撩拨心弦。

然而，考虑到这套12个扬声器的B&W音响，需要一定水准的隔音才能更好地发挥效果。

那么日常驾驶，车内的声浪自然远不及车外那么勾人心魄了。

也许，调到Track模式一切都会变得不一样吧？

也许。

因为K哥今天能够短暂拥有它的时间，已经用完了。