想当初那句“这个车比较高级”让大众成为不少资深车迷的笑谈，不过随着大众的不断发展，在消费者心中也留下了不错的口碑。但是得到了大众真传的斯柯达似乎就没有那么好的运气，虽然和大众共用三大件，价格也比大众旗下畅销车型大众宝来、大众速腾便宜，销量却不尽人意。大众宝来每个月销量可以达到两三万台，而斯柯达明锐作为旗下首款引入的车型，月均销量就在两三千台上下徘徊，销量远不及宝来的十分之一，最近更是逐渐跌到几十台。也许是斯柯达推出了旗下的全新明锐PRO，用户将更多的目光放在了全新明锐PRO身上，可是换代后的明锐PRO就值得大家购买吗？

首先外观上，斯柯达明锐PRO相比老款采用了更加运动和年轻化的造型，不仅加入了来自海外版的RS运动套件，而且是全系标配。前脸多边形的中网和凌厉的大灯组，看起来更加的犀利，而车身侧面掀背式设计，凸显了运动感，尾部设计的比较简洁，几条柔和的线条和全新设计的LED尾灯，看起来更加立体。

进入车内，明锐PRO的车身尺寸相比老款进行了升级，长宽高达到了4753/1832/1469mm，轴距2730mm，后排空间也更宽敞了。此外同级别更大的后备箱空间可以在528L至1482L之间灵活切换，相比较同级别的新日产轩逸，车身长宽高为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，明锐PRO作为一辆紧凑型A级轿车，在空间方面的优势是挺明显的。

其次内饰配置，明锐PRO相比旧款车型升级很大，车内大面积采用的打孔皮革和缝线处理，结合上30色环绕式光带氛围灯，一改大众不少车型身上所诟病的廉价感。而中控台布局更有层次感，12.1英寸的中控屏、10.3英寸的仪表盘，配合上汽斯柯达智慧车联4.0系统，虽然算不上多高大上的黑科技，但也提高了车内的科技感，并且顶配车型还配备了HUD抬头显示。另外“保时捷同款”的电子挡把小巧的设计，操作起来更方便，更容易被年轻消费者接受了。

最后动力方面，全新斯柯达明锐PRO搭载大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，兼顾了动力和省油。这套动力系统在大众很多车型都有搭载的，虽然在舒适模式下动力输出有点不足，而且在城市堵车中走走停停，有一定的颠簸感，但是在运动模式下，加速还是很利落的。

总结

可以看出，全新斯柯达明锐PRO整体变得更加年轻化，并且在细节配置上也显得很有性价比，但是面对现在合资品牌同台竞技，10万级别的出色的轿车，朗逸、轩逸比比皆是，另外还得和自主品牌帝豪、逸动等车型一较高下，而且明锐PRO在斯柯达品牌影响力差的加持下，起售价却高达12.49万元，可见形势并不乐观，那么换代后的全新斯柯达明锐PRO，你会购买吗？