6月国内新能源车上险数据显示，比亚迪以35313辆成绩，稳居国内新能源车销量冠军。环比增长44.1%，同比增长310.3%。

而特斯拉销量为28525辆，排在上汽通用五菱之后，位居第三名。

当然，仅仅是以6月份的销量就来断定比亚迪是“碾压”特斯拉，车快评认为还是有些片面的。

那么，作为新能源车的引领者，为何我会如此肯定地说比亚迪是国内新能源车的“霸主”？

这个问题，我们依然要从比亚迪6月份的销量说起。

根据比亚迪官方公布的数据显示，6月比亚迪全系车型的销量为49765辆，新能源车销量40116辆，占比超80%。其中插电混动版车型销量为20100辆，纯电动版汽车销量为20016辆。

值得一提的是，无论是插电混动版车型，还是纯电动汽车，都创历史销量新高。

另外，今年1~6月比亚迪乘用车累计销量为242321辆，同比增长了55.9%。新能源车销量为150211辆，同比增幅高达161.5%。

很显然，相比往年，比亚迪的新能源车销量所占的份额也越来越高。

数据显示，在国内新能源车市场，比亚迪的市场占有率为17%。也就是说，每100辆新能源车中，就有17辆是比亚迪汽车。

深耕新能源市场多年，“技术为王”的比亚迪汽车在新能源车领域取得的成绩令人瞩目。无论是刀片电池，还是超级混动技术，放眼全球，谁与匹敌？

包括比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i在内的超级混动版车型，自上市至今，凭借其超低的油耗、良好的驾乘体验和丰富的配置，受到了市场和消费者的追捧，目前是一车难求。据车快评了解，比亚迪DM-i车型订单量已经突破10万辆。

下一步，随着产能的提升，相信比亚迪的销量会猛增。

最值得一提的是，旗舰车型比亚迪汉，作为和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L同级别的车型，今年上半年月销量稳定在8000到10000辆。在国内，是继上述三款车型中，第四款月销量过万的中大型轿车。而且，也是唯一一款连续销量过万的国产中大型轿车。

调查数据显示，2021年比亚迪乘用车的单车均价已经达到了15万元，领先主流合资品牌大众汽车。

未来，比亚迪将会推出更智能、高效、安全和美学的e平台3.0全新纯电动车专属平台，同时也将对整个行业开放共享，对于国内新能源车的发展推波助澜。

另外，比亚迪汽车还是“龙舟入奥战略合作伙伴”，在弘扬中华传统龙舟精神的同时，也向世人展示了比亚迪汽车进取向前的自信和担当，从而实现“强大中国车”这一美好愿景。

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