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南北大众之间的较量,大众ID.6 X和大众ID.6 CROZZ该怎么选?

2021-07-25 浏览:3128 评论:0

今年的新能源汽车市场可以说是热闹非凡。不仅新造车势力开始纷纷走向产品的爆发之年,很多的传统造车势力也开始在在这个市场分得一杯羹。特别是大众,就在短短半年的时间里,密集在南北大众两个合资厂投资了4款全新的电动车产品。特别是最近发布的上汽大众ID.6 X和一汽大众ID.6 CROZZ,直接将中大型纯电动SUV的价格达到了30万以下。但是面对这两个产品力和价格极其接近的大众两兄弟,也让很多消费者产生了选择困难症。这两款车的产品力究竟存在哪些细节上的差异呢?今天就让小编带大家好好对比这两款车。

南北大众之间的较量,大众ID.6 X和大众ID.6 CROZZ该怎么选?

作为一母同胞的两兄弟,上汽大众ID.6 X和一汽大众ID.6 CROZZ差距最小的就是外观了。两辆车都采用了大众最新的家族式设计风格。虽然是出自纯电平台,但是作为传统燃油车的转型之作,两者在外观上还是保留了一些燃油车设计元素。车头采用了星空格栅设计,再配合贯穿式头灯带和可以发光的logo,开在路上的辨识度非常高。尾部灯组也是采用的贯穿式设计。可以说对于大众ID系列而言,灯绝对能够称得上是整个系列的亮点,也是大众ID系列外观上区别于传统汽车的一个很重要的方面。

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除了外观设计风格比较接近以外,这两辆车在配置上,特别是科技配置上的表现也是非常接近的。相较于传统的大众燃油车,两辆车均搭载了丰富的科技配置。特别是跟辅助驾驶相关的配置,两辆车的都达到了L2+级别的辅助驾驶水平。这一点虽然大众并没有像新势力那样做铺天盖地的宣传,但是其能力一点都不比新势力弱。特别是上汽大众ID.6 X上搭载的这套L2+辅助驾驶系统,基本上已经达到了跟特斯拉比肩的能力,只是作为传统车企,大众的步伐会比新势力迈的更稳一点。

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除了有传统的辅助驾驶功能以外,ID.6 X还配备MKE疲劳监测,当系统监测到车主已经长时间驾驶时,会给车主发出及时的提醒。这种提醒从侧面意义上来讲,减少了因疲劳驾驶而产生意外的几率。

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要说真正让这两款车拉开差距的,主要是两辆车的续航能力有一定的差异。这方面,上汽大众的ID.6 X要比一汽大众的ID.6 CROZZ更胜一筹。ID.6 X搭载了最大功率可达150KW的永磁同步电动机和三元锂的电池,它的续航能力可达588公里,这样的续航能力在同级别车中可以称得上是佼佼者,不光可以满足车主的上下班需求,面对中短途的旅行,也没有一点压力。而ID.6 CROZZ的续航则为565公里,相较于大众ID.6 X略微少了20多公里,虽然差距不算大,但是同等情况下,续航肯定是越长越有优势。

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对于大部分消费者而言,这两款车的产品力表现都足以应对日常使用。但是站在电动车角度看,在两辆车其他方面表现都基本一致的情况下,多了20多公里续航的大众ID.6 X无疑会更具有吸引力。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 25.9888-32.9388万

级别: 中大型SUV

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