当前位置: 首页 文章

梅赛德斯奔驰公布电气化转型战略,将向全面电动化方向转型

2021-07-25 浏览:2462 评论:0

近日,据相关渠道获悉,梅赛德斯奔驰公布了最新的电气化转型战略,在发挥上,奔驰表示,将会从过去的电动为先改为全面电动。并计划在2030年实现全面电气化转型,同时发布了全新的纯电动车型架构,还放出了明年所有细分市场都将提供纯电动车型选择,截止2025年,奔驰每一款车型都将提供纯电动版本的消息。加上在发布会上展示的3个全新纯电动架构平台,让此次发布会选入了一阵热潮。

这几年新能源汽车市场越发火热,也向一种老牌传统车企证明了自己的潜力,让过去很多受政策限制不得不做出电气化转型战略的车企终于开始这个是这一新兴市场。在众多合资品牌中,德系品牌算是在电动化转型中响应较为积极的一方。尽管如此,此前奔驰提出的计划也只是截止2025年纯电动车型和插电式混动车型占比达到四分之一,而此次公布的新目标中,2025年纯电动车型和插电式混动车型的销量占比将会达到一半。从这一点也可以看出梅赛德斯奔驰对于电气化转型的信心和决心。

同时,梅赛德斯奔驰还透露,将会在未来几年内加快电气化转型方面的研发进程,并计划在2022年到2030年之间斥资超过400亿欧元进行打造电动化产品矩阵,加快全面电气化转型的到来。对于未来的平台架构方面,也表示将会在2024年推出首个专用于紧凑车型的全新MMA架构平台,用来打造纯紧凑型电动汽车,在2025年将会发布3个纯电动车型架构平台。

据奔驰方面表示,MB.EA纯电动架构将会适用于所有的中大型乘用车,并代替现有的MRA后驱平台和EVA平台。其中AMG.EA平台架构将会主要用于打造梅赛德斯旗下的性能级电动车,VAN.EA平台则用于打造纯电动MPV等轻型商务车。

在今年,奔驰计划推出4款全新的纯电动车型,并在明年推出全新的EQS和EQE车型,到2025年,将会推出纯电版G级车,同时AMG品牌也将会实现电气化转型。为了保障电气化转型后动力电池方面的供给需求,梅赛德斯奔驰还将在建设8座动力电池工厂,提高产能来应对未来电池的需求量。

除了动力电池方面,在充电网络上梅赛德斯奔驰也开始布局,计划将在全国范围内建设超过6万个公共充电设施。截止2025年,将会在中国、北美等市场拥有超过3万个充电桩。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
迈巴赫GLS

官方价: 183.3-312.1万

级别: 大型SUV

排量: 3.0T4.0T

热门文章

|