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20多岁开什么车?比特斯拉Model 3还拉风,牌子家喻户晓

2021-07-25 浏览:2155 评论:0

说起特斯拉,哪怕是街头巷尾的老头老太太也略知一二,在市场表现上也非常不错,尤其是特斯拉Model 3,这款车可以说是市面上除去五菱宏光mini之外,销量可以排在前列的车型,比一众新能源车型更具知名度。不过,在我接触到大众ID.4 X之后,我对这款车的理解有一定的加深,因此,我们找来了这两款同样备受瞩目的车型,有趣的是,这两款车的售价区间都在25万元左右,虽说大众ID.4 X面世要比特斯拉晚一些,但是大众本身的品牌知名度也算是自身加了光环和buff,那么一起来看一下,这两款车表现如何吧。首先要强调的是,两款车虽说共属于25万级别的车型,20多岁都很适合开。

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外观各有千秋,审美各有水准

一千个读者就有一千个哈姆雷特,每个人对于外观的理解都不一样,但是两者之间的美观程度还是有着一定的共性,比如说:科技感。ID.4 X的前辈们,也就是那些传统的燃油车,看上去就是经典的商务风格,但ID.4 X不同,前脸的设计就很有科技感,并且十分重视外形迎宾唤醒效果,原本就足够帅气的灯光灵活运用,感觉不用多疑,尺寸方面,长宽高分别为4612/1852/1640mm、轴距2765mm,尺寸不错。

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特斯拉Model 3属于中型轿车,所以纵观尺寸方面,要比紧凑级SUV的ID.4 X大一些,但是并不多(长宽高4694/1850/1443mm、轴距2875mm),不过就外观来说,可能会导致审美疲劳,封闭式的前脸显得单调一些,缺乏了一些消费者的共鸣。

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内饰极简,交互带来不同体验

ID.4 X内饰的设计很接地气,中控屏采用了悬浮式的设计,这样的设计便于观察,同时细心的人还能发现,车内并没有太多的实体按键,大多数功能都可以通过中控屏来实现,专业的交互体验,醒目干练,也能看出这款车真的是和之前的车型比有着脱胎换骨的表现。特斯拉Model 3内饰部分依然延续着它的极简风格,这样的风格可以说是在走两个极端:喜欢的人特别喜欢,不爱的人丝毫没有感觉。由此,也让消费者在选择的时候考虑得更多一些,但是从做工、品质等多个方面来说,两款车型可谓是不相上下。

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动力抢先,ID.4 X略胜一筹

动力可以作为一个主要的参考指数来看,两车在动力部分的硬件表现都还不错,上汽大众ID.4 X搭载了总容量为83.4kWh的电池,特斯拉Model 3则是55kWh的电池,两者的电机功率分别为230kW和202kW、扭矩分别为460Nm和404Nm,从最直观的参数上我们可以看出,ID.4 X更加占优。

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总结

虽说两款车的定位有所不同,但是上汽大众ID.4 X的各方面实力均不输特斯拉Model 3,况且价格也足够实惠,因此上汽大众ID.4 X作为后起之秀销量会节节攀升,也就丝毫不奇怪了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 19.5888-28.3388万

级别: 紧凑型SUV

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