十一代思域HATCHBACK亮相之际，不少人都对其颜值抱有争议。虽说从整体设计上来说更大气、更平稳，但对应回思域的实际目标消费群体，似乎并不买单。也正因如此，本田似乎意识到了这一问题，便在新车亮相后不久发布了Modulo的套件。

谈到Modulo，广东的读者应该会亲切的将其称为“磨刀佬”。对比起Mugen的设计风格，Modulo在笔者看来是要更协调也更容易接受的，并且于线下改装市场里Modulo的人气也并不比Mugen差太多。在Modulo套件的加持下，能否点缀起十一代思域HATCHBACK的颜值呢？我们接着往下看。

十一代思域HATCHBACK的Modulo套件是由HondaAccess研发得来，套件中包含有运动化的包围、更大尺寸的轮圈以及尾翼等，且在许多细节之处也有着一定的点缀。目前该套件还未有具体的定价等信息，且据官方透露将仅在日本市场发售。

但这也并不妨碍我们继续去了解和欣赏这套改装套件。得益于前包围处有着一对小包角的设计，很好的将整体的视觉重心拉低，得到一个类似于“一低遮百丑”的效果。此外，细看之下能发现后视镜壳也被替换成了黑色，与车身同色的设计相比自然能够营造出更多的运动化氛围。

侧方视角之下最为明显的当然还是那套18英寸的Modulo MS-038轮圈，据悉这套轮圈在十代思域之际于海外市场便已经出现过。无论如何，在更大尺寸的轮圈搭配之下，侧方的视觉效果明显要更为协调舒展。此外，我们还发现了Modulo套件中还拥有晴雨挡这一装备，考虑到其是辆日规车型也就能很好理解了。

尾部，尾翼的加入让整辆车有了更多的性能范儿，并且难能可贵的是尾部并没有因为尾翼的存在而让人觉得突兀。增强视觉运动感之余，还能带来一定的下压力，一定程度上解决两厢车型尾部气流乱的缺点，一举多得。除此以外，其余部分则与普通车型保持一致。

除了外观设计层面，在内饰中这套Modulo套件同样有着惊喜给到我们。打开车门，能看到有着Civic标识的照地灯以及带有发光Civic标识的门边踏板，虽说看起来都是些“花里胡哨”的装备，但起码能够证明Modulo是花了心思的。

有关十一代思域HATCHBACK Modulo套件的更多信息，目前官方还未正式对外公布。从上文中相信各位读者也能了解到，实际上Modulo包含的装备并不多，但却又能够实实在在提升了整车的运动氛围以及颜值。当然，以笔者个人来看，最大的功劳还是那套Modulo MS-038轮圈。

文章的最后，不少网友也在猜测，此次Modulo套件的诞生会不会在一定程度上有着往后Type R车型的一些神韵或意味在里边呢？或许这个答案也只有本田知道了。回到国内，目前来说离我们更近的会是十一代思域三厢版本，届时将会与十代思域HATCHBACK同堂销售。想要看十一代思域HATCHBACK的读者们，或许还得再等等。

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