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思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

2021-07-22 浏览:3247 评论:0

凌渡和思域都是主打年轻运动的车型,在广大年轻人的心目中颇受欢迎。如今,这两款车都不约而同地面临改款换代,作为曾经在江湖上叱咤风云的两款运动型轿车,即便到了现在,它们的热度也丝毫不减。思域可以说是日系车中的代表,而凌渡更是传承了德系车的操控基因,一旦这两款车发生碰撞,一定会产生激烈的火花。

本田思域

思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

现款思域可以说是有史以来最成功的一代车型了,它也是首次搭载了涡轮增压发动机,本以为本田会在涡轮增压领域落后一大截,没想到却在思域这款车大放异彩。正因如此,大家都知道本田是“买发动机送车”。

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外观方面,思域采用流线型车身设计,很有轿跑车的美感,低矮的车身更是让“一低遮百丑”的理念体现得淋漓尽致。坐进车内,会让人明显感受到坐姿很低,相信很多人都想起了思域车主开车门往地上掐烟头的桥段,就连上百万元的超跑都不带这么秀的,而一般的家用车就更不可能了。

思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

动力方面,思域提供一套1.5T+CVT的动力总成,其最大输出功率达到了177匹马力,峰值扭矩220牛米。或许是为了匹配CVT变速箱的缘故,所以扭矩的输出并不强,不过好在实际的加速感受非常棒!动力调校一直是本田的强项,思域的动力基本都是轮上功率。它不仅支持弹射起步,而且后段加速也十分给力。不过作为一台运动型轿车,它却匹配一台CVT变速箱,着实让人感觉有些不搭。很多本田思域的铁杆粉丝和骨灰级玩家,都把思域改装成赛车的样子,让它如虎添翼。在目前家用车当中,也只有思域的改装案例最多了。

大众凌渡

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凌渡是上汽大众专为中国市场量身打造的运动型轿车,上市之初便被冠以“奢侈宽体轿跑”的称号,另外它也被称为“小号CC”。上汽大众曾直言道:“只要凌渡的月销量超过一万台就算成功。”大众汽车的营销能力我们早已司空见惯,凌渡也确实如愿以偿了。

思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

外观方面,凌渡和大众家族里的其它车型长的一样,唯一不同的是,凌渡的车身更低,看上去就好似是拍扁了的速腾。与此同时,凌渡并没有追随加长的脚步,相比之下,它的空间甚至比桑塔纳还要紧凑。再加上出色的钣金冲压工艺,使凌渡显得更加精致。

思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

动力方面,凌渡提供1.4TSI+7速DSG的黄金动力总成,它的最大输出功率为150匹马力,峰值扭矩250牛米,在双离合变速箱的完美配合下,无论是燃油经济性还是操控运动性,都做到了出神入化的地步。虽然有人对双离合变速箱表示担忧,但是现在双离合变速箱已经成了主流。以大众朗逸为例,它低配车型提供6AT,高配车型却提供双离合,其中主要原因就在于动力调校方面。不得不说,大众的6AT车型开起来可真不怎么样,驾驶感受差强人意,变速箱的换挡逻辑不够聪明,完全不及TSI+DSG的组合强。

思域和凌渡都属于运动型轿车,谁才是年轻人心目中的最强王者?

思域和凌渡都是15万元级首屈一指的运动型轿车,但是两款车却代表着不同的风格。思域的动力更强,能够明显感受到驾驶的快感,但是它仍旧保持着日系车的特性。凌渡在底盘调校方面更胜一筹,无论是高速行驶的稳定性还是弯道时的寻迹性,都能给足操控者信心。相对来说,思域更擅长城市穿梭,而凌渡则更适合高速行驶。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 12.99-18.79万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T2.0L

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