极星1是沃尔沃旗下的高端性能子品牌，虽然成立时间较晚，但目前极星推出的两款车型——Polestar1、Polestar2都是名副其实的“扮猪吃老虎”。今天，公司正好到了一台Polestar1，在简单的试驾之后，湃客来聊一下对于Polestar1的试驾感受。

Polestar1和沃尔沃一样，在外观上都是走北欧极简主义风格，垂直的进气格栅加上雷神之锤大灯是直接表明它身份的标签。但客观地讲，当它开在路上，你很难想象它是一台145万元的插电式混合轿动力跑。动力方面，Polestar1采用2.0T双增压发动机+后置双电机的组合，综合功率达到441kW，峰值扭矩1000N·m，实测百公里加速仅需4.3秒。

Polestar1的油门和方向盘力度适中，同时底盘调校很硬，整车是偏向驾驶的调校风格。此外，Polestar1有四种驾驶模式，其中AWD全轮驱动模式和Power灵活驾驶模式整车的动力输出会非常暴躁，方向盘和悬架也会变得灵敏起来；而Pure电子后轮驱动模式和Hybrid日常使用模式则相对温和。

值得一提的是，Polestar1标配21英寸轮圈，轮胎采用专属定制的倍耐力P zero，扁平比仅为30。同时Polestar1还采用了日本Akebono提供的6活塞制动卡钳。在湃客急起急停的时候，这套刹车系统可以说提供了很大的驾驶信心。

此外，Polestar1作为一台双门四座轿跑，其2023mm的车身宽度为其带来了不错的车内横向空间，前排空间体验还算不错。

目前，Polestar1在国内的售价达到145万元，而很多人对它的售价归结为“割韭菜”，因为同价位可以买到性能更好的保时捷Taycan。对此，你们怎么看呢？欢迎评论区留言。