7月13日,工信部发布的最新一批新能源车公告中,比亚迪汽车一款名为“元PLUS”的新车,吸引了许多关注。

公告显示,元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,数据上看,已是十足的A级纯电SUV车型规格;动力方面则搭载150kW的单电机,扭矩或超330N·m,这样的参数,同级都得刮目相看。

目前在A级纯电SUV市场上,Aion Y定价10.46-14.86万元、小鹏G3则是14.98-19.98万元的售价范围,笔者预测元PLUS的起售价应该不低于13万元。

为何这么说?理由有三:首先,工信部公布的信息明显看出,相比同级对手,元PLUS拥有更大的体量,更强的动力。其次,从比亚迪内部车型结构看,元Pro和e2已经覆盖了8-12万元的市场,另外,同为PLUS级别的秦PLUS EV价位就在12.98-16.68万元之间。再者,从外部环境看,考虑元PLUS更强的动力,起售价正常应比Aion Y 更高;而比起小鹏G3,考虑比亚迪的全产业链整合优势,可有效降低整车成本。综合来看,元PLUS的售价在13-16万元之间的可能性极大。

日前,比亚迪也发布了一组元PLUS的光影图,作为e平台3.0首款纯电SUV,元家族这款全新车型的颜值还是很值得期待的。

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从光影图看出,元PLUS依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,线条简洁、流畅,宛若工艺品般流光溢彩,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”,非常精致。

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侧面光影图中,最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板,以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线,腰线贯穿两扇车门一直延伸至尾部,直接融入尾部设计之中,二者构成了元PLUS侧面最有辨识度的视觉元素,搭配一个稍向下俯冲的车顶姿态,能够强烈感受到元PLUS散发出的年轻、运动的活力感。

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尾部的光影图依然在LED灯组设计上留足了悬念——贯穿式尾灯并未完全点亮,只能隐约看到内部的羽状设计,不知道“中国灯厂”比亚迪这次又准备了什么样的惊喜。

超级技术带动超高销量,自从年初DM-i技术发布会之后,比亚迪插混车型销量一路猛涨,可以预见今年下半年将是e平台3.0的主场,而这个主场中最夺目的新秀必定是元PLUS。