随着生活水平的提升，汽车作为日常出行代步工具已必不可少，如今加上国内三胎政策的放开，舒适而又有着大空间的MPV车型越来越畅销。目前越来越多的汽车品牌开始在国内投放MPV车型，虽然目前国内已有不少MPV车型，但在销量上很少有车型能够与别克GL8相抗衡，不过今天咱们要聊的这款MPV车型可以说是别克GL8的最强劲敌，它就是即将由一汽丰田和广汽丰田投产的新一代"赛那"。

目前丰田塞那已在海外上市，国产版新车将由广汽丰田率先国产，有望于11月广州车展与大家见面，并于12月正式上市。其实对于塞纳这款实力超群的MPV车型，相信大家最为关心的就是它的售价，目前新车代塞那在美国市场上销量的有5款车型，分别为LE、XLE、XSE、Limited、Platinum五个不同配置，售价区间为34460-49900美元，约合人民币22.32-32.32万元。通过美版新款汉兰达与国产新款汉兰达来看，美版汉兰达售价区间为38735-48690美元，约合人民币25.09-31.54万元，国产版汉兰达售价区间为26.88-34.88万元，由此我们可以推断国产版全新塞那售价应该会比美版高出2-3万元，预计国产塞那售价应该在25万元左右。看来20多万买到丰田塞那不是梦，相比平行进口车型46万元的起售价可以说良心了不少。

根据此前曝光的消息来看，新一代塞那将由一汽丰田和广汽丰田分别生产，广汽丰田塞那车型将延续美版的配置命名方式，分别为LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM，其中并没有XSE版本，或许由一汽丰田生产。

通过海外实拍图和国内申报图可以看出，新车在外观上延续了海外版新车的设计风格，前脸采用了最新的家族式设计语言。上方通过黑色、银色装饰条与两侧修长的大灯组形成了贯穿式设计，进一步提升了前脸的视觉宽度，同时中间蓝车标也表明了它的身份。下方是大尺寸的梯形格栅，并与两侧雾灯组融为一体，形成了极强的视觉辨识度。

车身侧面新车造型硬朗大气，平直的上腰线贯穿前后，尤其是后轮拱处凸出的造型与全新汉兰达颇为相似，呈现出了较强的力量感，平直的车顶线条也预示着新车内部充裕的头部空间，下方配备了双五辐式轮毂。车身尺寸上5180*1995*1765（1786）mm，轴距为3060mm，与海外版车型基本保持一致，同时部分高配车型还将提供双电动侧滑门。

尾部新车造型明显要比老款车型更加低矮、时尚，首先两侧尾灯组采用了全新设计，内部采用了多条灯带，在点亮的情况下有着极强的辨识度。同时中间的车标上移动，下方还增加了英文标识，下方大尺寸的黑色包围处还有镀铬装饰条点缀，整体给人的感觉更加动感、时尚。

参考海外版车型的内饰来看，新车采用了最新的家族式布局风格，配备了三幅式多功能方向盘，中控悬浮式显示屏，下方是对称式空调出风口，呈现出了较强的科技感与层次感。用料上新车运用了大面积的白色皮质包覆以及镀铬装饰，档次感明显比现款车型更高。

配置上新车配备了第二代ToyotaSafety Sense，包括行人检测、预碰撞系统、车道偏离警报等，同时还配备了10个安全气囊、电动侧滑门、电动尾门、四区独立自动空调、车载冰箱、方向盘加热、12扬声器JBL Premium音频系统以及HD后置娱乐系统等。

虽然车身尺寸没有别克GL8那么亮眼，但不要忘记日系品牌在空间利用率方面做的可以非常出色的，自然塞那也不例外。新车在海外除了提供7座版外还提供了8座版车型，在具体的体验中，对于180cm的体验而言，前排调整好坐姿之后，头部有近两拳空间，储物空间除了双杯架和中央储物格外，下方还采用了镂空处理。

第二排采用了两个独立航空座椅，包裹性很强，乘坐时非常舒适，而且在保证第三排正常乘坐时，第二排腿部还能够有近两拳空间。同时第二排座椅可以前后635mm移动，移至最后方时，可将腿托升起，靠背向后倾倒，完全有种躺着的舒适感。第三排表现就比较一般了，不过腿部依然可以有一拳有余的空间，就算是长途乘坐也不会感不对劲压抑。

动力方面，新车将搭载由2.5L自吸发动机加电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率141kW，综合最大功率183kW，传动匹配E-CVT变速箱，并配备E-Four四驱系统，百公里综合油耗为5.89-5.90L。

总结：虽然目前国产塞那的很多细节还没有明朗，但从它大胆而又激进的外观造型，翻天覆地的内饰，丰富的配置，超强的燃油经济性以及够大的空间，非常符合国内消费者的用车需求，相信只要售价合理，别克GL8在它面前都很难有优势可言。