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混动凌派购车手册,推荐1.5L锐 领先版

2021-07-20 浏览:2169 评论:2

机遇总是留给有准备的人。当电动化大潮开始席卷汽车界之时,本田能够及时察觉到市场变化,抢先一步在混动技术方面下大力研发,让自己可以在新时代把握先机,占有率节节攀升。从雅阁、奥德赛到皓影,它们都在各自细分领域崭露头角,成为消费者不可忽视存在。而凌派在2020年推出混动车型之后,也凭借出色品质赢得关注,成为本田“护城河”中重要一员。



口碑坚挺人气颇高,外形抢眼博人眼球


一贴上“混动”标签,那么该车人气就不必担心。毕竟其在燃油经济性上优于传统油车,在续航里程上超过纯电动车,兼顾两者优点,很受消费者青睐。自面世指出,凌派锐.混动就在坊间引发热议,其有着本田技术加持,品质当然毋庸置疑。



该车在外形设计上走酷炫路线,希望通过个性十足的造型吸引年轻消费者目光。其前脸部分采用倒梯形进气格栅,其不仅尺寸巨大,同时采用分体式设计。上方以一条粗壮镀铬饰条向两侧延伸,既突出中间本田车标,又提升车头部分视觉宽度。内部结构为蜂窝状修饰,在经过熏黑处理后气场强大。大灯组十分犀利,内置矩阵式光源很有冲击力,强化运动属性。尾部则采用标志性C字型尾灯组,夜间点亮后很有辨识度。



车内布局偏向实用,居家风格很是别致


走进车内,凌派锐.混动在整体风格上反而走居家路线,以简洁耐看为主。其8英寸液晶触控屏清晰度不错,同时对于指令也能及时反馈,不会出现卡顿情况。同时该车还支持蓝牙/车载电话和Carplay手机互联/映射,实用性很强。但舒适版和豪华版都没有此项配置,这一点有些差强人意。



凌派锐.混动考虑到部分消费者用车习惯,保留部分按键式和物理按钮,方便操控车辆。胎压报警、车道偏离预警等功能提升安全系数,能够有效规避风险发生。自动泊车是亮点之一,对新手来说非常合适。电动天窗则能让人领域沿途美景,驾乘感受提升不只一个层级。



动力输出国内首创,操控体验相当出色


凌派锐.混动搭载本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,是国内首款应用该技术车型,噱头上当然高人一等。该车最大功率达到113kW,对家用车来说完全够用。这套系统不仅在输出上十分强劲,同时还能根据电池电量、车辆速度等实际情况及时调整驱动模式,燃油经济性也非常出色。



在实际驾驶过程当中,其E-CVT无级变速箱丝滑顺畅,没有顿挫感觉。电动机能够有效填平传统发动机动力之间传递的层次感,并且在启动加速阶段相应迅猛。当然,当车速超过90km/h之后,该车稍显一般,超车时相对比较为难。凌派锐.混动在悬架方面也进行诸多优化,可以过滤路面大多数颠簸,保持车身稳定。


关于车辆情况介绍就到这里,下面我们来探讨一下,究竟哪一款凌派锐.混动性价比最高。


1.5L锐.舒适版

官方指导价:13.98万元

推荐指数:三颗星


如果考虑省钱,这款车还是相当不错。毕竟百公里油耗才4个油,对于工薪阶层来说很有亲和力。当然其后续保养费用也十分有限,和其他车型相比也是相当省钱。不过该车R16规格铝合金轮毂有些小气,体现不出整体气场。安全辅助方面几乎为零,连前/后驻车雷达都没有。如果驾驶技术过硬可以考虑一下,但假如还是一个菜鸟级驾驶员,要冷静思考思考。


1.5L锐.豪华版

官方指导价:14.98万元

推荐指数:三颗星


虽然有着“豪华”标签,但该车在配置上一点也不豪华。举个例子,其没有触控液晶屏,这在同价位之中也是较为罕见。此外其扬声器数量仅仅4个,音响效果可想而知。R16铝合金轮毂也较为普通,没有什么特点。当然,和上一款车型相比,其增加后驻车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入和仿皮座椅等,这一万块钱也不算冤枉。


1.5L锐.领先版

官方指导价:15.98万元

推荐指数:四星半


同样是多花一万块钱,但领先版在配置上有着较大幅度提升。首先其增加8英寸液晶触控屏,终于和竞品车型相比不落下风。多项驾驶辅助系统十分实用,可以帮助驾驶者及时发现危险。特别是倒车影像和车侧盲区影像反应灵敏,对新手来说极为适用。全速域自适应巡航可以在部分时段解放双脚,缓解远途行驶压力。


1.5L锐.旗舰版

官方指导价:16.98万元

推荐指数:四颗星


该车其实也还不错,在轮毂上升级至R17规格,同时也配有真皮方向盘。加之增加前排座椅加热和卫星导航功能,该车能够给人舒适驾驶体验。此外其后视镜也能电动折叠,避免在停车后出现剐蹭。不过其油耗相对而言有所增高,多花一万感觉没有必要。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 10.98-16.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.0T1.5L

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