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比亚迪宋MAX怎么样?|帮你选MPV

2021-07-20 浏览:5057 评论:0

近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟!

超级喜欢睡觉:

比亚迪宋MAX表现如何?

比亚迪宋MAX算是最早进入MPV市场的自主品牌车型之一了,经历了多年的更新迭代,产品力其实已经非常成熟。

相比于同级别其他的MPV,采用了比亚迪龙颜设计的宋MAX整体风格明显要更年轻一些,这不仅表现在设计上,在动力系统方面,比亚迪宋MAX也是同级中唯一一个可以和“激情”沾边的,采用双擎动力系统的宋MAX DM综合最大功率达到了228KW,百公里时间仅为6.9S,在同级别乃至整个MPV车系中都排名第一。

动力是比亚迪宋MAX的优势,但是在MPV最重要的空间方面,宋MAX的表现其实就比较一般了,尤其是采用了2-3-2的座椅布局后,第三排的空间就非常有限了。不过,今年年初新款宋MAX DM的申报信息已经曝光,新车搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机,发动机热效率高达43%,并且车身尺寸还进行了30mm的加长。

从申报信息来看,新款宋MAX DM在车身尺寸和动力性能、燃油经济性方面都会有一定的提升,据当时的消息新车会在第二季度上市,但是现在也跳票了。最近DM-i超级混动的上车让比亚迪来到了新能源领头羊的位置,据说现在订单都排不过来,所以,换装全新混动系统的宋MAX也就更值得期待了。

Nevermind22:

网上说荣威iMAX8各方面都不错,但为什么销量一直上不去呢?

刚好之前在我们留言区有一个朋友也问到了类似的问题,今天就一起在这里展开聊下。

其实以20万的标准去衡量iMAX8的产品力的话,乍一看没有明显的硬伤:宽宽大大的外观很有气势,当下流行的设计元素一样也不缺,内饰豪华感有,空间表现也的确不错,配置还是荣威一直以来的拿手好戏,各方面看起来似乎都很不错。

但是,如果仔细研究的话,iMAX8其实还是不太能禁得起打量。先从定价来说,拿最直接的竞争对手传祺M8做比较,M8的起步价为17.98万,而荣威iMAX8的起步价要高出近1万元(18.88万)。要知道当时M8的售价已经让人觉得不便宜了,如今面对比它贵1万的iMAX8,消费者自然也不会那么容易接受。

其次,是iMAX8上市之初主打的科技定位,或多或少都有些“华而不实”了。拿它的魔吧举例,智能化的角度来看的确挺炫酷的,但是如果车主不是天天跑长途,那其实实用性并不高,毕竟谁也不会天天在车内泡茶,路上随便一个颠簸茶杯都有可能掉出去,倒不如储物空间来的实在。

最后也是最重要的,就是品牌力了。荣威这几年一直大打科技牌,这也和不少年轻人产生了共鸣,但是顾此失彼,关注年轻人市场的同时,荣威在品牌高端化方面的进展其实并不大。这一下突然出来一个定位中高端的MPV还卖20多万,没有MPV制造经验,也没有历史积淀,消费者一下子肯定不会买单,所以销量短时间内也不会有很大的突破。

总之,从产品力的角度来看,荣威iMAX8的确没有明显硬伤,而相比于产品力,品牌影响力的提升或许才是提高iMAX8销量的关键。不过,网上说的再多,都不如自己实际去店里看看,结合自己的需求,选择最适合自己的就好了。

aldjkcjkund:

别克GL8新推出的艾维亚版本和39.99万的旗舰型外观好像没有拉开差距啊,都40万以上了等等赛那是不是更好?

的确,最近GL8最新的艾维亚版本在外观上和普通的旗舰型没有什么太大的区别,对于“好面子”的人来说有些低调过头了。

此次GL8艾维亚六座贤礼版将升级的重心放在了内饰上,高达13毫米的进口羊毛脚垫、全新的二排豪华贵宾座椅以及新增的“波尔多红璧玉白镶拼”配色搭配上128种氛围灯,让整体的内饰豪华感又上了一个台阶。

关于这两个车的选择,其实很好选,家用就是赛那,商用就是GL8。二者的特点都很明显,GL8有多年的口碑积淀,在MPV市场一直是霸主地位;而赛那就是空间大、稳定性强,妥妥的家用好手。目前GL8艾维亚六座贤礼版的价格为46.99万,平行进口的塞纳价格在45万左右,而明年国产后大概率会在35万左右。

翻滚吧笑点菌:

C本能开9座车吗?11座呢?这种车节假日能不能享受高速免费政策?

这个问题也是最近频频出现在评论区的。可能是因为三胎政策的放开,让大家都开始关心自己的驾照能不能开9座、11座车。

根据国家规定,C本是可以开9座车的,C型驾照的准驾车型是9座(含9座)以下的手动挡或自动挡小客车、小型面包车、商务车。所以,只要车辆行驶证上的是9座以下,C本都是可以开的。而至于11座车,已经属于中型载客汽车,需要B1的驾驶证才能开。

至于9座或11座车节假日能否享受高速免费政策,答案也是不行的。目前,国家的节假日高速免费政策针对的都是7座及以下的车辆,而8-9座车仍然不能享受节假日高速免费政策。不过目前,8到9座车已经被归为一类车(和7座车一样),高速通行费已经显著减少,并且从去年11月20日开始,7到9座非运营车也是6年才需要上线验车,相比之前已经方便了很多。

图片来源于官方

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 9.48-12.48万

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