快要到夏天了，这种30多度的天气可太热了，出门稍微走两步路就要汗流浃背了。住址距离公司有一段距离，属于那种可走路可骑车的距离。当我握着共享单车滚烫的握把时，考验的不只是我的肉体，更考验我的意志力。骑车去打工的路上，我思绪万千，脑子里迅速闪过4月的花粉、7月的酷暑、10月的沙尘和1月的严寒。回顾我过去这一年的风风雨雨，我的心中变得五味杂陈，要不咬咬牙买车吧。

打工是不指望赚钱的了，反倒是在去年靠着收租，勉勉强强省下了一笔钱。买车这种事情永远都要掂量一下自己有几斤几两，对于预算需要有一个合理的预期，为了保证我这几年的生活质量，我还是将预算放在10万元左右。都说大众高级，那我就去看看吧，可惜我的预算只能够买低配，1.5L的动力实在是无欲无求；又有朋友说韩系车清仓大优惠，没想到是库存车，怪不得那么便宜。最后还是看看宝骏吧，毕竟公司的工作车也是宝骏，主要是开习惯了。

在经过各种访亲拜友后，总算是找到了一个在宝骏工作的朋友。一番寒暄下来，一句 “得闲饮茶”，就给我报了一个很有吸引力的价格。接下来就是成为车主的必要手续了，最终我在两个月前正式成为了宝骏RC-5的车主。

外观：赏心悦目

一款车的颜值是我们每天都需要面对的东西，一台看起来赏心悦目的车型对于大家的眼睛都比较友好。宝骏RC-5的设计就给我留下了不错的印象，宝骏家族式的分体式大灯极具辨识度，远处一看就知道是我的座驾。

这台车在晚上的辨识度就更高了，贯穿式的LED尾灯辨识度极强，几百米外就能够认出这款车型。最值得表扬的是，这台车并没有使用很多镀铬装饰，运动感更好的熏黑装饰比较符合我们年轻人的胃口。

内饰：摸起来媲美奔驰内饰质感

智能化的体验也是一个不可忽视的地方，因为车厢才是我日常需要面对的地方，一套足够好用的内饰能够减少我驾驶的压力。首先是内饰的用料比较下本，几万块钱的车居然使用了缝线作为中控台的覆盖物，看起来可以用赏心悦目来形容。方向盘这个天天摸的地方也用了打孔的皮质进行包裹，双辐式的设计就跟老板的奔驰S级一样，摸起来实在是高级。

车机系统：超越同级合资车

车机系统在这个价位还是不错的，同级别还有不少合资车用单色液晶屏，这台车的屏幕尺寸则是达到10.25寸，看起来还是非常舒服的。车机的响应速度也是相当迅速的，从手机到车机的过渡并没有什么突兀的感觉，就是这么丝滑。连上手机之后，我们可以投屏使用不少的应用软件了，就跟我们的手机没什么区别。开着车的时候，我只要打开语音助手喊一声，车机系统就会迅速给我做出响应，日常可用度很高。

动力：满足日常代步

这个价位的合资车，发动机基本上都是自然吸气发动机，开起来简直就是一片祥和。年轻人当然要选涡轮增压发动机啦，省油又能跑，随心所欲的动力储备实在是惬意。这台宝骏RC-5搭载的是1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱的动力总成，加速平顺且有力，日常用起来的油耗也不过6.6L左右，日常代步并不会心疼。

宝骏RC-5这台车开了两个多月，空调够凉快、车机够智能、音响够炸裂，体验总体来说还是相当不错的。买车有时候真的不需要盲目买合资车型，现在的自主品牌车型相当不错的。