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思域见了都要跪!4台性能家轿竟跑不过1台SUV素车?

2018-02-27 浏览:4.69万 评论:7

在普罗大众眼里,SUV基本就意味着运动残废,是连秒天秒地的思域见了都懒得踩油门互怼的存在。不过世俗眼光就是用来打破的,否则这个世界还有什么乐趣呢?在上个月,一台SUV在百公里加速中以一己之力干翻四台运动性能家轿,百公里加速跑出了7.1秒的成绩,取得了四连杀,终于为SUV正名。

这台SUV是搭载2.0T发动机的全新福特翼虎2018款EcoBoost245四驱尊翼型,挑战的对手分别是阿特兹(2.5L)、思铂睿(2.4L)、奔驰C200L(2T)、英菲尼迪Q50L(2T),并且还请来了“二环十三郎”陈震进行主驾测试。

其实福特翼虎能够战胜阿特兹和思铂睿,个人认为悬念不大。毕竟涡轮与同级别、同缸数的自吸发动机相比,在功率和扭矩上的优势就像开挂玩家与普通玩家的区别,差距是显而易见的,阿特兹与思铂睿作为自吸性能车的代表,在遇到同级2.0T发动机时,动力上的劣势就显得比较尴尬了。

但与同为2.0T的奔驰C200L与英菲尼迪Q50L相比,福特翼虎依然能以相当的优势获得优胜,这一点还是令人意外和惊喜。那么,在我们眼里的居家神器SUV,是怎么获得这个成绩的呢?


首先从品牌上看,运动与操控一向是福特的强项,蒙迪欧、福克斯甚至是更小一号的嘉年华,都是同级别车型中运动与操控的标杆级产品,福特翼虎也同样不会砸了福特的招牌,很好地传承了福特的运动性与操控性,我们从翼虎的发动机与底盘技术上,可以看出非常明显的取向性。

全新福特翼虎引进了福特看家技术EcoBoost系列的2.0T涡轮增压发动机,这台机头能够爆发出245Ps马力和350N·m的扭矩,技术上与全球同步,包含了缸内直喷、正时齿轮,以及Twin-VCT进排气可变气门正时等耳熟能详的发动机技术,而最吸引我的是翼虎发动机配备的双涡流涡轮增压技术,解决了单涡管在涡轮高转速排气时的气体扰流问题,因此峰值扭矩的适应范围更广,发动机在2000~4500转时都能持续爆发出最大扭矩。

在此次的百公里加速比拼中,福特翼虎能够全程领先,跑出百公里加速7.1秒的成绩,这台配备了双涡流涡轮增压发动机算得上是功不可没。



其实开过或者试过这台车的人都知道,翼虎在保证了操控稳定性的基础上,开起来还给人一种驾控的高级感,这是怎么做到的呢?小编稍微来科普下。首先从基本结构上看,翼虎前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,运动性能车的标配悬挂,但与传统家轿所不同的是,翼虎在底盘大量采用了橡胶缓冲结构。



打个比方,运动员们为了发挥身体机能的最佳状态,往往会在赛前进行长时间的热身,这是为了让关节软骨与肌腱更具有韧性,起到更好的保护与延展的作用。翼虎底盘上的众多橡胶缓冲件,就像人身上的软骨与肌腱那样,提升了整台车的极限性能,同时也给了底盘带来了非常好的滤震能力,让这台车开起来不仅让人感觉灵活、操控极限高,而且在经过颠簸路面时底盘扎实、干脆,就是大家通常所说的高级感。



当然,福特翼虎能在百公里加速赛中战胜后驱平台的Q50L与C200L,其SUV特有的四驱系统也是非常关键的。就像比赛中陈震所说的那样,翼虎在起步时能够把动力快速传导给抓地力不足的轮胎,最高能支持前后50比50的动力配比,防止某个轮胎打滑挠地的现象发生,启动效率比后驱车要高很多(后驱车起步容易发生打滑现象,损失动力),这是赢得这场竞速赛的关键。



我们小结一下吧。在全新升级之后,运动及操控方面,福特翼虎已经在同级紧凑级SUV处于非常明显的领先优势,明显到如果让我在国内的紧凑级SUV中选一款下赛道跑圈的车子,我会毫不犹豫地选择翼虎。而在安全性方面,翼虎还引入了主动性安全配置,标配7安全气囊,同级别算得上是非常厚道的配备了,福特在近几年配置上的升级动作也是显而易见的。



而作为一台SUV,4524x1838x1685mm的车身尺寸,2690mm的轴距,空间表现非常适合家用。很多人都觉得选SUV越大越好,恨不得上全尺寸SUV,其实在我眼里,家用SUV无非就是要开得爽、用得好,还得符合一定的经济性,像翼虎这个级别的SUV空间已经足够满足家用,第一排不说了,第二排空间坐起来与中级车类似,而且日常驾驶油耗也比较低(综合差不多在百公里7L左右),普通家用承担起来也不会吃力,而那些全尺寸SUV动不动就20个油,还是留给专业的越野玩家吧。



综合来看,全新福特翼虎在动力性能方面是强点,适合对动力、操控方面有所追求的消费者,而在空间、性能、配置上,翼虎在同级别中处在比较高的水平,全新升级之后科技感也更足,尤其是在行驶高级感上有较好的改进,16.98~24.98万的售价,也符合大部分消费者的预期,算得上是紧凑级SUV中一台产品力非常优秀的汽车。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.98-24.98万

级别: 紧凑型SUV

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