文/王经纬

如果说你想追求品位，追求纯正的贵族生活，那么就要从生活方式开始，穿什么样的衣服，吃什么样的食物当然开什么样的车出行，这些都得全盘考虑。而在中国，古代真正的贵族就只有皇室，所有成员均拥有至高无上的权力与享受到最顶级的礼遇，于是此次我选择驾驶一辆宾利慕尚EWB长轴距版来到曾经归属皇室所有的夏宫——颐和园，来一次穿越时空的相遇。

其实说起宾利，很难不提起它的竞争对手劳斯莱斯，但如果说宾利和劳斯莱斯最大的差别在哪里？我想答案显然是：赛车血统。在宾利的赛车生涯当中，最引以为傲的无疑要属勒芒24小时耐力赛。宾利在勒芒的比赛中曾6次夺冠，其中5次发生在上世纪20年代，从1927年至1930年甚至取得了4连冠的辉煌战绩。所以，宾利骨子里一直有着难以割舍的勒芒情结，而正是这种情结影响了宾利车型的命名、设计以及产品特性。

这就很好理解，为什么劳斯莱斯的车名都跟神秘和鬼魅相关，而宾利的车名听起来就比较激情。而以我们今天的旗舰车型“慕尚”为例，它的名字就取自勒芒赛道上最长大直道末端的弯角Mulsanne弯。

其实自1919年以来，宾利汽车始终不遗余力地为我们打造出同级别中最优秀的汽车。每一台宾利，都引领甚至超越其所处的时代，诠释了这个品牌的顶级造车工艺。而作为最能代表宾利汽车造车精髓的旗舰车型——宾利慕尚，不仅传承了近百年的历史与品牌理念，更是不断创造出每个时代的顶级之作，打造出宾利的超豪华汽车“版图”。

言归正传，此次试驾的是一台宾利慕尚EWB长轴距版，作为这个超豪华品牌最“正统”的旗舰车型，宾利慕尚EWB长轴距版的外形严格遵守着传统英式豪华房车的车身比例：长长的发动机盖加上短前悬和长后悬，闪亮霸气的车头进气格栅，肌肉感十足的后腰线，还有那硕大的21寸轮圈等设计元素都彰显了浓郁的英伦古典韵味。

而相比普通版车型在外形最大的变化来自于车头和车尾，慕尚EWB长轴距版在四方车头的矩阵式格栅外层再加了一层大型不锈钢竖条格栅，视觉上更加霸气，而格栅两旁的双圆灯升级为全LED大灯，同样外侧小圆为日间行车灯采用了隐藏式大灯清洗设计，不同的是慕尚的两个圆灯下沿现在处于同一高度。当然，与时俱进的自适应照明技术是必须的，它可以根据车速自动调整照射距离和光束形状，而且会根据是否有对向来车进行远近光灯的自动切换，另外如果你注意观察它的后风挡，你会发现这一部分完全嵌入了车身之中。这种设计就造就了异常流畅的D柱线条，当然这些复杂的曲线也只能由克鲁郡熟练的车身制造技工精心手工打造才能呈现。

对于一辆慕尚EWB长轴距版来说，它的内部装潢相比于外观方面显然更值得人们去细细品味。跟流水线作业的量产车相比，宾利慕尚的制造速度绝对可以用“漫长”来形容，如果不是曾经出差亲眼目睹过克鲁郡宾利工厂手工打造过程，我们真的很难直观地明白它昂贵到天价的理由。

在这个或许是全世界“效率最低”的工厂内，几乎看不到现代化工厂内那些“昂贵”的机器人。这里的工人，准确地说应该是经验丰富的工匠，从事着全球最酷的手工制作。他们当中有许多人从爷爷辈开始就在此工作，如此代代相传，从而使得最传统、最纯正的英国造车工艺得以秉承下来。

打造一台奢侈如宾利慕尚EWB长轴距版这样的超级豪华汽车需要两个多月时间，而单单内饰的手工制作环节就要花费整个制造流程几乎一半的时间，足见传统手工艺对于慕尚内饰的重要意义。比如每一个方向盘需要15小时完成手工缝制，熠熠生辉的不锈钢需要数个小时的手工细致抛光，而制造一块木饰板需要长达5周的时间通过几十个工匠的通力协作，最终才可以制造出一辆极尽奢华的宾利慕尚EWB长轴距版，我想它其实已经成为了一件行走的艺术品。

不仅如此，宾利对细节部分的完美追求从你打开慕尚EWB长轴距版车门的第一刻起就能感受到，它的门把手内侧经过传统的“滚花”处理，除了起到防滑效果，抓握手感也很好，虽然你看不到它的纹路，但一定能感受到设计师的独具匠心。另外刻有“MULSANNE”英文字样的迎宾踏板，它那光可鉴人的表面依然是由克鲁郡的工匠们反复手工抛光处理的杰作，如果你的鞋不巧有点脏，你绝对不忍心踩踏地板上那又厚又软的羊毛地毯。奢侈品之所以成为奢侈品，除了耗费时间的慢工细作外，来自大自然的珍贵原料也是不可或缺的，跟历史上任意一款量产版宾利一样，在慕尚EWB长轴距版的车厢内，你能看得到的大致仍然只有皮革、木材、金属及羊毛四种天然材料。

当然，作为整辆车的重中之重，这辆宾利慕尚EWB长轴距版的后排才是最大的亮点，和普通版本相比，因为轴距加长了250毫米，所以长轴版的后排待遇无论是腿部空间还是奢华享受都提升了至少一个档次。长轴版后排采用两个独立的座椅设计，两个座椅被长长的中央通道隔开，并且提供标轴版没有的航空式电子腿托，它可以向外延伸和旋转。得益于充足的纵向空间，因此长轴版的后排座椅可以调整到半躺姿势，而所有的座椅控制按钮，包括座椅按摩、杯托、后排空调调节等都被布置在中央通道上的控制台上。

除了空间更宽敞，坐起来更舒适，长轴版的奢华还体现在多处细节方面。座椅头枕配备柔软的枕垫，并以手感上佳的Alcantara材质包裹而且侧向角度可以调节。另外电动窗帘采用高级天鹅绒布面料，客户还可以为它的内衬定制黑色或香槟色，而标轴版只是常见的网格遮阳帘，不仅如此，长轴版后排乘客还可以专享普通版本没有的后部天窗，天窗遮阳帘同样为Alcantara材质，看见了吧，依然是无处不在的品质感。

其实对于这样一部顶级豪华车，它开起来怎么样往往是最不被人所关心的，拥有它们的金主们也许真的不会亲自去坐上驾驶席，享受操纵这么一个大家伙的乐趣，但是不同的是它是一辆宾利，它必须拥有强大的动力才能不辱骨子里对于运动的坚持，尽管它是一辆EWB长轴距版慕尚。

为了保持“纯正宾利”的血统，宾利的工程师决定仍然采用已有50多年历史的6.75升V8发动机，不过为了让它适应新时代的步伐，实际上这台V8发动机的主要构件均采用了最新技术并且被彻底重新设计。为了达到提高效率、降低油耗的目的，这台发动机除了重新设计的轻量化零件，工程师还主要引入了可变气门正时和停缸技术，这两项技术使得发动机管理系统不仅能够更有效地调节进排气，改善发动机怠速和输出扭矩，还可在汽车处于巡航状态时关闭8个汽缸中的4个气缸从而提升燃油经济性。

从这台发动机的输出数据来看，最大功率达505马力，从1750 转/分钟时即可提供1020 牛·米的峰值扭矩，如此巨大的扭矩可以确保只要轻点油门即可驱动身长超过5.8米、体重超过2.7吨的慕尚EWB长轴距版向前飞奔，而与这台老而弥新的V8发动机相匹配的则是来自ZF的全新8档自动变速箱，此外宾利还为这台旗舰车型在方向盘后方配备了换档拨片，为的就是让那些心血来潮的富豪们满足突如其来的驾驶欲望。

其实说起来，宾利慕尚EWB长轴距版已经不仅仅是一辆交通工具，它更像是一件奢侈品，代表着其拥有者的身份和地位。作为站在豪华品牌金字塔顶端的宾利来说，当选材和工艺已经达到领域的最高级别时价格已经不是最重要的因素，如何能够更好的取悦消费者和让他们满意才是这类顶级豪华车需要想的事情，而令人欣慰的是宾利做到了。

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