今天的话题要从一张图说起。

当在朋友圈看到图时，第一眼瞟到“智能驾驶技术”、“三年内超过特斯拉”，我虎躯一震。脑海里快速的闪过了大众、蔚来、丰田、小鹏、日产、通用等等，直觉告诉我，这更像是大厂说话的口气。

而当我定睛一看，“零跑”二字映入眼帘，让人相当震惊。而我不由得从内心深处发出惊叹：“零跑汽车这......是喝大了？没配花生米吧？不然......也不至于醉成这样呀？”

7月15日在零跑金华工厂举行的“零跑2.0战略发布会”，放出这句豪言的是零跑汽车创始人兼董事长——朱江明。

俗话说“酒壮怂人胆”，朱总喝没喝大这个不能确定。但酒再烈，也没有钱来的见效快，这也是为什么还有句俗话叫“有钱能使鬼推磨”。

也不知道是不是因为零跑汽车最近拿到了45亿元的Pre-IPO轮融资，且准备在下半年登陆科创板正式上市，才让朱总膨胀至净说胡话。

为什么说朱总说的是胡话？

就在零跑汽车发布会的前几天，特斯拉刚刚发布了最新版本的全自动驾驶技术—— FSD Beta 9.0，再一次引领行业的L2级自动驾驶。虽然目前的FSD Beta 9.0只是一个测试版本，还有些不稳定，但其升级还是令人感到惊喜。

因为从行业角度来看，FSD Beta 9.0是全球第一套可以向所有特斯拉车主推送的L2级自动驾驶系统，它取消了毫米波雷达的探测作用，直接改为纯摄像头视觉技术。

在FSD Beta 9.0之前，自动辅助驾驶功能只能用于高速、城际快速路等路段，而FSD Beta 9.0已经可以实现普通城市道路点对点的自动驾驶，它可以识别交通信号、行人，自动左转、右转，避让甚至调头。

反观零跑汽车目前的自动驾驶技术，能在高速上自动驾驶吗?能在普通城市道路自动驾驶吗？目前不能吧。

朱总自己也说到：“零跑目前自家驾驶技术虽然是L2级别的水平，但都属于自研，相较于直接购买的技术，还是有些落后。”

朱总算有些自知之明，知道自己的技术是落后的。而且落后不是一点点，知道落后还喊出三年超过特斯拉，你们说不是说胡话，那是什么？退一万步讲，技术研发、提升是需要时间的，这三年，特斯拉不吃不喝原地等你，你才有可能超越特斯拉。

就目前而言，零跑汽车在技术上和特斯拉本就不在一个水平上，销量更是天壤之别。2020年零跑汽车才完成第1万辆汽车的交付，而特斯拉仅2020年就已经交付了49.95万辆新车。

对大多数人来讲，零跑汽车还是一个非常陌生的新生品牌，其2021年才刚破月销3000台，都还没站稳，就想直接起飞？在我看来，朱总此番豪言壮语，日后一定会被打脸的，期待共同见证。