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三年超特斯拉、年销80万台,我都尴尬了…丨今日车闻

2021-07-17 浏览:3443 评论:5

三年超特斯拉、年销80万台,我服零跑汽车!


“三年超越特斯拉”、“2025年年销80万辆”,这是零跑汽车“要做新势力前三”之后,在其举办的零跑2.0战略发布会的又一狂言,有这样的信心大家肯定是鼓励的,但不觉得尴尬吗?

这句话放在蔚来、理想、小鹏身上,笔者倒觉得似乎还有一些可能性(估计它们也不敢这么说),但放在零跑汽车身上,这简直有辱观众智商,零跑汽车什么状况?从有销量纪录以来,整个车企三款车型,月总销量都在3000多台,连人家的零头都不到,何来底气去超越特斯拉?

零跑汽车之所以说出这样的话,也不是没有原因,因为在4月30日,零跑汽车刚刚获得新能源汽车生产资质,终于可以不受于他人,名正言顺的造车。再者零跑汽车还准备投入大额资金和招揽人才来进行汽车研发,自动驾驶领域也将实现AI芯片全面自研。

并且在产品方面,零跑汽车还将在2025年前推出8款全新车型,涵盖了轿车、SUV、MPV等领域,如果顺利推进的话,完成销量提升不是难事,但年销80万辆,对于一个大家还很陌生的品牌,恐怕还有些牵强。

事实上,叫板特斯拉的对手我们已经见怪不怪,而能与之抗衡的车企却没有几个,我们并不是不支持新品牌向上发展,只不过当下不少新势力车企,还没学会走路就开始起飞,设定的目标和时间节点未免也太过激进,似乎不把自己站在高位,就不知道摔下来有多疼?


今年最大的召回数量,宝骏家族莫属


这几年的宝骏发展各位应该有所耳闻,昨天(7月15日)我们才刚刚报道宝骏的销量情况,也提到一些质量问题,没想到今天宝骏就因车型质量原因,爆发大规模的召回。

有多大规模?虽然2021年还没过去,但笔者敢预测这绝对是今年最大数量的召回,上汽通用五菱共召回宝骏、新宝骏以及五菱家族共1436997辆车,其中包含2018年12月4日-2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车。


召回的原因是车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足,阀芯磨损后机油消耗加快,极端情况下会造成发动机大面积损伤。有在以上名单的车主,要尽快到4S店更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀,如若继续使用,可能存在不合理的排放风险。

虽然上汽通用五菱旗下车型虽然深受中国劳动家庭的喜爱,也让许多用户拥有人生的第一台车,但不能因为价格低廉就淡化产品质量问题,毕竟这其中不少车主因为价格和时间原因,少有去大规模维权,但不能忽视其问题存在。


复活了,丰田皇冠成为一个高端品牌


2020年底,日本本土传来皇冠车型停产的消息,至此历经十五代的经典车型正式退位,难道“皇冠”这一金字招牌要就此封存吗?显然不是,在今年4月份上海车展亮相的皇冠威尔法,和前几天刚开启预售的皇冠陆放,不难看出,丰田是不会舍弃这一名号的。

甚至丰田已经将其作为一个高端品牌,7月15日,在一汽丰田举办的皇冠品牌品鉴会上,它正式宣布“皇冠”将成为丰田旗下独立的高端品牌。这种操作手法其实并不陌生,比如奔驰有“迈巴赫”、别克有“艾维亚”、而“皇冠”亦是如此。

丰田启用“皇冠”名号也无可厚非,毕竟“皇冠”是一款值得回味的车型,别说是父辈们,就是80、90后人群,也对这款情怀轿车饱含深厚的情感,奈何市场竞争的加剧,皇冠的停产确实让消费者感到惋惜,但不管如何,皇冠能再得到延续,并且能拔高品牌形象,这也算可喜之事。

只不过,未来丰田肯定不止皇冠陆放、皇冠埃尔法这些“加冕”车型,其它家族成员或许也会身披“皇冠”光环,价格和定位上可能与雷克萨斯有覆盖,这里面的关系该如何处理,丰田或许要考虑清楚了。



粤港澳车展,雷克萨斯全新NX将国内首发


在6月12日海外首发之后,雷克萨斯全新一代NX很快也会来到国内,它就在明天(7月17日)的粤港澳车展上亮相,正在观望的消费者可以去现场摸实车了。


这一代NX改动不算多,仔细数数,你会发现它只是在中网样式、保险杠两侧造型做了调整,还有尾部加入一个贯穿式尾灯,其它方面与老款车型相差不大,但看起来要更加运动。

重点还是内饰,新的设计手法没有老款车型那股老气味道,科技范围更足,据悉引入国内的版本未来将做更多的本土化升级,比如除了Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能之外,它的本土化应用也更多,并且可支持OTA升级,不怕过时。

此外,全新NX还有一套升级后的LSS+雷克萨斯智能安全系统,除了提供的碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、全速域自适应巡航、车道偏离警示、智能车道循迹、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助等,它还可以通过APP实现数字钥匙、远程遥控泊车辅助和360度远程监视等,虽然这些功能在自主品牌非常常见,但对雷克萨斯来说不容易。


海外市场上,全新NX除了常规的2.5L系列动力之外,还推出了全新的2.4T发动机版本,但这个版本我们就不用奢求了,因为它大概率不会引入。即将来到国内的它,应该会继续提供2.5L燃油和2.5L混动版本,不过它还将提供2.5L插混版车型,这将是作为NX 400h+车型推出,一切就等消息,本届粤港澳车展都都会告诉我们。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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