如果说德系品牌对于电动车有着高度认可，那么日系车对于混动车就是情有独钟。随着全球各国对于环境问题的重视，新能源汽车的话题也成了当下全球共同关注的焦点，不少国家都纷纷提出了禁燃时间，甚至发布了对于内燃机车型颇为苛刻的欧七标准。

相比德系车积极研发推出纯电动车型，以丰田为代表的日系车却直言表示，电动车是为环保的命题，混动车才能更好地实现节能减排。当然，这并不代表所有的日系品牌都不退出纯电动车型，只能说侧重点更多地放在了混动车型和插电式混动车型上。

作为日系代表品牌之一的本田，在国内也是颇具盛名，近日，有消息称，本田旗下的中期改款车型凌派将在9月上市发布，关于新车的申报图目前已经在网上曝光，提供两种动力选择，外观相比现款更显激进。

从工信部流出的新车申报图看，中期改款凌派采用了饱满的前大灯设计，夸张的大嘴式中网采用了熏黑处理的格栅设计，带给人强烈的辨识度，两侧的雾灯区域造型更显精致小巧，充满灵动感。

从车身侧面看，新车采用了五幅式花瓣造型的合金轮毂，高挑的腰线从尾部呈下倾状态，一路延伸至前轮拱上方。溜背式设计的车身也让这款新车充满了年轻运动气息，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4766mm*1804mm*1509mm，轴距为2730mm，相较现款车型有所调整。

从车尾部分看，新车延续了现款车型的尾部设计，采用了分体式尾灯，带给人一种时尚潮流气息，底部采用了隐藏式排气口，配合其混动车型的身份，更能凸显新车的油耗经济性。

在动力方面，中期改款的凌派将提供两种动力选择，分别是搭载三缸1.0T涡轮增压发动机的燃油版车型，最大功率90kw，峰值扭矩173N·m，匹配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。以及搭载1.5L自然吸气发动机和一台驱动电机组成的插电式混合动力车型，最大功率分别为113kw，匹配E-CVT无极变速箱。

整体看来，此次的本田凌派改款幅度并不算大，主要是前脸更显年轻化，车身空间有所提升，而性能方面则保持了现款车型的动力，对于新车的销量提升可能不会太大。