奔驰终于坐不住了！旗下紧凑型SUV始终无法打开销路，特别是GLA自今年以来就没有在任何一个月份突破5000辆，在6月份仅仅卖出3331辆，这样的数据表现简直不够看。面对残酷市场竞争，奔驰决定采取以价换市策略。在北京地区，官方指导价为27.68万-33.28万元的GLA优惠最多可达8.63万元，入门级车型跌至和RAV4和CR-V一个价位，或许能够帮助该车创造新机会。虽然销量不佳，但GLA在外形、内饰方面都表现不错，当然动力缺陷难以忽视。

外形设计颜值突出，豪车光环惹人偏爱

虽然是奔驰旗下入门级SUV，但GLA在外形设计上却一点也不含糊。其坚持高颜值理念，在多个方面都注重融入时尚元素。前脸部分大尺寸进气格栅十分醒目，在气场上就不逊一众对手。其星辉大标格外显眼，无时无刻都在提醒人们这车出自奔驰之手。其大灯组造型充满攻击性，当然180车型卤素大灯确实一般，不过200和200 4MATIC都是LED光源。该车侧面线条圆润，笔直腰线从前至后贯穿全车，减少整体臃肿感。尾部造型相对普通，双边双出排气算亮点之一。

内饰设计顶级水准，科技氛围匠心独具

走进车内，GLA在观感上就出类拔萃。奔驰内饰真心让人挑不出刺，在用料和工艺上都处于同级顶尖水准。其双联屏设计最为耀眼，不仅视觉效果出色，同时也能及时反馈车辆信息，在功能性上也较为丰富。最新MBUX车机系统反应灵敏，在强化该车科技属性的同时，也能提供卫星在线导航、手机互联/映射等多种服务。特别是64色氛围灯很受年轻消费者喜爱，让夜间开车不再单调乏味。

动力输出惨不忍睹，高新技术难以挽救

GLA之所以卖不好，动力堪称最大弊端。其实该车尺寸也不错，4417/4427mm长度和2729mm轴距都较为可观，和竞品车型相比中规中矩。但其仅仅搭载1.3T涡轮增压发动机，这一点着实令人费解。虽然奔驰表示这套动力系统采用超薄缸壁镀膜，同时还支持闭缸、直喷等多项技术，在底盘调校方面也相对出彩，但在这个2.0T遍地都是的现在，GLA尽然还配备这样一套动力总成，消费者怎么愿意买单？不知此次降价能否挽回大家破碎的心，否则GLA的未来不知该何去何从。