日前，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，新能源汽车销量依旧保持高速增长。

具体来看，6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，同比分别下降16.5%和12.4%，环比分别下降4.8%和5.3%。1-6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。

6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。1-6月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。

今年上半年，新能源汽车销量已与2019年全年水平持平，新车销售量已接近汽车新车销售总量的10%。

从具体车型来看，小微型新能源汽车市场广阔。作为近段时间十分火爆的车型，宏光MINI在6月单月销量榜单和上半年销量总榜单中均居于榜首，“10万元以下的电动车无法申请上海新能源牌照”的政策或许对其并没有造成太大的影响。从此前数据来看，宏光MINI 销量十分稳定，未来或将持续增长。

欧拉黑猫以6508万辆的销量位居6月单月销售榜单第六名，同比增长150.2%；奇瑞eQ售出6307辆位居第八名。令人惊讶的是，去年同期销量仅有几百辆的奔奔EV6月售出6358辆位居第七名，同比上涨608.8%.

近期风波不断的特斯拉销量也十分可观。Model 3和Model Y分别位于第二名和第三名，当月销售16515辆和11623辆。日前，特斯拉官方宣布国产Model Y标准续航版上市，该车型较此前的长续航版Model Y下降7.19万元，随着价格的降低，下半年该车型的销量或将迎来小高峰。

比亚迪有5款车型上榜，包揽了三分之一的榜单。作为榜单中不多的插混车型，比亚迪秦Plus DM-i单月售出9269辆，排名第四。自比亚迪DM-i超级混动技术推出后，比亚迪在新能源市场中的地位进一步拔高，虽然当下的市场中依旧是以纯电动车为主力，但这款搭载了全新混动技术的秦Plus DM-i显然具有出色的竞争力，在众多电动车中脱颖而出。

此外，比亚迪汉EV和宋DM分别以5802辆和5450辆的销量位列第十名和第十一名，比亚迪秦PLUS EV和比亚迪e2位居第十四、十五名。

国内造车新势力中，理想ONE单月销售7713辆，位居第五名，或得益于新款车型的上市，理想ONE本月销量环比增长78.5%。小鹏P7单月销售4730辆，位居第十二名，较去年同期增长1466.2%。

在今年1-6月累计新能源汽车销售榜单中，蔚来旗下ES6、EC6，哪吒V、零跑T03均在榜上。