有人说，现在都2021年了，"南北"大众此时入局新能源汽车市场，未免也太晚了一些，市场早已被其它车企瓜分殆尽。但是，在看到ID.4 X以及ID.4 CROZZ时，相信不少"大众粉"们还是充满了期待，毕竟从目前反映的情况来看，这两款产品表现足够均衡，卖相也十足。

对于在SUV市场发展有些受阻的一汽-大众来说，对ID.4 CROZZ同样寄予厚望，甚至从ID.4 CROZZ的定位以及售价来看，未来如果成功转型，大有可能成为取代探岳的主力产品。虽然现在说这些有些早了点，但不少消费者却已经迫不及待购买了ID.4 CROZZ。而随着新车主的不断增多，用车成本问题相信更受大家关心，那么ID.4 CROZZ用起来便宜吗？接下来，我们就对ID.4 CROZZ进行一番调查，调查范围主要在保险费用，保养费用和电费三个方面。

保险费用调查

ID.4 CROZZ定位纯电紧凑型SUV，售价19.99-27.99万元，经过我们调查结果来看，售价23.99万元的"2021款 长续航PRO两驱版"买的人最多，原因是这款车型价格与配置比较合理，性价比较高，更适合多数家庭选择。因此，我们此次就以"2021款 长续航PRO两驱版"作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，ID.4 CROZZ车船税价格为300元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在8200元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），ID.4 CROZZ三年保险费用成本大约为20500元左右，平均一年保费为6833元左右，保费比价格接近的ID.4 X略贵。

保养费用调查

ID.4 CROZZ的保养非常简单，车辆首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，保养内容是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，首次检查费用免费。首保之后，每10000km或12个月需要进行小保养检查，空调滤芯和空气滤芯每10000km进行更换，刹车油和冷却液每20000km进行更换。ID.4 CROZZ的配件价和ID.4 X几乎一样，空调滤芯和空气滤芯价格在120元左右，更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过首保之后的每次小保养检查费用要便宜一些，只要240元，而ID.4 X需要351元。由此可见，关于这个检查费用各地区并没有统一标准，且差异还挺大的，因此仅供大家参考。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，ID.4 CROZZ大约需要3300元，平均一年大约需要1100元，小保养的检查费为240元。总的保养费用要比ID.4 X便宜550多元，看上去很多，但实际上平摊到三年也不会有太大影响。值得一提的是，现在购买ID.4 CROZZ的朋友，几乎都获赠了4年6次定期保养服务（不含首保），算下来能省几千元，这方面一汽-大众还挺厚道。

电费调查

ID.4 CROZZ"2021款 长续航PRO两驱版"电池容量为84.8kWh，实际耗电量和ID.4 X几乎一样，在16 kWh/百公里左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元。如果按照外面充电桩1.5元/ kWh左右的电费，行驶60000km的电费大约为14400元左右，平均每月约400元。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出ID.4 CROZZ三年行驶60000km的用车成本大约为29200元，平均一年约9733元，每月约811元。综合来看，ID.4 CROZZ三年总用车成本只比ID.4 X便宜几百元，而这个差距完全可以忽略，都算得上非常省。但是，ID.4 CROZZ的小保养检查费用却比ID.4 X便宜不少，除此之外，额外赠送的保养也更有诚意，相信会让ID.4 X车主羡慕不已。