文章来源：鱼雷看车，感谢

随着奇瑞瑞虎7与瑞虎3X的上市，2.0体系下的SUV车型拉开了帷幕，但是这个2.0体系也只是一个过度期，真正的目标还是3.0体系，说白了就是研发标准更为细致，并不是简单的车型换代或平台升级的问题，而早在瑞虎7上市发布会上就提到了相关车型编号，归属3.0体系的就有M31T、M32、A31T、T18等。。。。。。我的天呀，看编号眼晕吧，没事，编号本来就不是给各位看官细品的，主要是表示有这个项目存在。

上图中排第一位的就是M31T，目前已经借助观致5开始相关路试，等会。。。。。。观致5？你没看走眼，就观致5平台上开发的车型，也就是大家熟知的平台共享，当然奇瑞刚刚开启的T1X平台也是会继续发展滴，T18不就是嘛，平台的不同也就意味这定位的不同，豪车不都分高低档次嘛，普通车也会分的撒，市场竞争亚历山大呀。。。。。。

目前官方透露的所谓2021年之后只是针对市场主推车型的一个笼统范围，并非代表正式的上市时间，根据现有掌握的信息，路试车已经快要现身，就是按照24个月的正规测试流程掰指头来算的话，最慢也是2019年第一季度就能上，当然还是那句话，我说了不算。

在实车即将路试的阶段，奇瑞通过青年员工创意大赛故意透露了相关造型信息，当然这图片质量也只能说是信息了，细节放大模糊成啥样了，只能看到一个大致轮廓；第一台缩比油泥模型是Conceptβ概念车，当然也就是现在正在测试的新一代瑞虎5（项目设计编号为T17），而第二台缩比模型是今年北京车展上的FV2030概念车，能不能量产天晓得，个人估计是非常渺茫，不过第三个模型也就是下图中放大的图，很显然是一台量产版本了，现在的概念车，外后视镜不是给你玩失踪就是玩瘦身型，独独三个模型中就最后这个出现了普通后视镜罩的模子，可以确定是新车型。

依然是根据现有的信息得知，M31T是奇瑞设立在上海的CTCS中心设计开发，由于造型或者设计总监都是聘请的老外，因此该车将会自由发挥，与现有的奇瑞新车风格基本不搭界，起码从此次曝光的模型本身也能看出，设计的确实有点“胆肥”，双腰线设计采用了斜插风格，从后尾灯开始一直倾斜划到前车门底部，关键是这个设计还让整个“臀部”都向外隆起，标准的丰臀型，少见。。。。。。。多怪，上端高腰线依然是普通的沿窗设计。低矮的车厢与瑞虎7到是有的一拼，关键是这车有五座与七座版本，这后端顶部和后窗的收缩比例来看，七座是别想了，可能是另外一个造型，只能是五座，强行加个第三排那就真成标准的“狗”座鸟。

车头部分依然是放大之后的截图，这模糊的真成印象派了，甚至比例都有些失调了，可以看到主散热格栅尺寸非常大，比瑞虎7的还大，这个设计使得辅助进气口也包含在内了，再也不是三张嘴了，肾好。。。。。。至于其它的细节，你们觉得还能看出啥来？顶多雾灯是圆形的，大灯可能是异形话的，说实在的，真没法看出啥来了，还是耐心等待实车谍照吧。

至于动力总成，“再”依然一次，目前观致5整在匹配1.6TGDI+7速湿式DCT，并且采用电子挡把，是否还有其它动力匹配方案，不得而知了；关于该车的定位，由于与观致5共享平台，因此定位不会太低，当然没法够着豪车区间，吃瓜群众可以多看几眼，相比房价，这个大家还是能够消费的起滴。