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SUV盘龙古道挑战600个弯,长安CS系列胆也够“肥”的!

2021-06-28 浏览:3477 评论:0

自驾游,最头疼的事情莫过于在长途行驶中,汽车出现各种各样的问题,或者说在面对一些复杂的路况时,自己无从下手,所以自驾游是非常考验汽车性能与品质的。自驾游,一般出行都会选择SUV以及越野车,因为它们能够从容面对各种路况,根本不怕有刮底盘的风险,对于以上两者,如果你还想同时兼顾到舒适度,那么SUV则是首选车型。

此次的新疆自驾游我们就是驾驶的长安CS35PLUS和长安CS75PLUS两款车型,为期3天,途中我们经过了各种复杂的路段,喀什城市路段、314国道等等,当然还有极其严苛的泥沙路段和山路,这些都没有难倒我们的长安CS75PLUS和长安CS35PLUS。我们乘坐飞机到达新疆喀什后的第一天行程如下:

从酒店出发,我们途中经过了三大景区,白沙湖→喀拉库勒湖→帕米尔景区观景台,每一个景点的风景都异常秀丽,让人忍不住驻足观看,直到这时候,直到自己置身于此后,我现在也才终于明白,为什么有人常常说来新疆最美的风景一定是在路上。

你们知道这里的风景美在哪吗?美在仿佛这一切都是经过大自然的精心雕琢的,美在你置身于此后会感觉心旷神怡,白沙湖的山与其它山不同,它的山体呈银白色,仿佛被人镀了一层薄薄的银纱,非常漂亮,白沙湖的水也别样清澈,水面像一面银镜倒映着天上的白云与一旁的山峰,并且当微风拂过时,它还时不时的荡漾着碧波,波光粼粼的水面给这本以静为美的画面增添了一丝动感,在这样的美景下,配合上我们颜值极高的长安CS75PLUS和CS35PLUS,来一张帅照是必不可少的。

从白沙湖出发,我们继续往喀拉库勒湖前进,在行车途中有许多坑洼路段,极其颠簸,但是我们的车队在长安CS75PLUS和CS35PLUS的保护下,平稳的度过了这段烂路,不得不说,长安CS系列的底盘过滤性是真的强,而且由于座椅太舒服,我甚至都已经睡着了。到达喀拉库勒湖后,我发现这里的山与白沙湖的山则不同,湖上的山峰是皑皑白雪,在阳光的照耀下,显得格外的明亮。

欣赏完喀拉库勒湖的美景之后,我们继续向前出发,最终车队在帕米尔景区观景台停了下来,这里的风光与湖面的美景不同,从观景台望下去,是一大片绿色的草地,这里我们一路走来不曾看到的美景,草地上有成群的动物,在城市中可欣赏不到这样的美景,有一种回归自然的感觉,如果能在这里驻足,再打开我们长安CS75PLUS和CS35PLUS的天窗,就这样躺下看着天空,让微风拂过脸庞,岂不美哉?

领略过新疆的美景之后,接下来的日子,我们来了点更加刺激的,那就是驾驶着长安CS75PLUS和CS35PLUS去攀登山路,这里的平均海拔高达4100m,这对汽车的性能有着极大的考验,因为在高原地区,随着海拔的升高,氧气浓度会越来越稀薄,会对发动机的动力造成一定的影响,而且这里不光是海拔高这一个难题,还有它270°的急弯和险峻的路况,这对汽车的稳定性以及操控性都是一个极大的考验!

这条山路本名叫做瓦恰公路,因其整体地貌酷似一条盘旋的巨龙,又被称之为盘龙古道,据说它有600多道弯,最大弯度的弯道达到了270°。此次我们不光要驾驶者长安CS75PLUS和CS35PLUS去征服这600多个弯道,我们还要放置一杯盛有将近500ml水的水杯在它们的后备箱中,以此来验证长安CS75PLUS和CS35PLUS的稳定性以及驾驶员的驾控技术。

由于地势太过于险峻,如果车辆性能以及驾控技术稍不过关很有可能连弯都转不过去,更别提还要照顾后备箱盛了水的水杯了,更何况这山路的弯道极多,每一次转弯都考验着长安CS75PLUS和CS35PLUS过弯的稳定性。比赛结束后,当我们打开后备箱看到水杯的那一刻,我仿佛明白了什么叫做真正的“中国实力”,水杯中的水洒漏很少,这已经足以证明长安CS75PLUS和CS35PLUS过弯稳定性是很强的,并且在这海拔极高的情况下,也足以证明长安CS75PLUS和CS35PLUS的动力是十足的。

写在最后

希望越来越多的消费者能够看见自主品牌的实力,能够亲身去感受自主品牌所造的汽车,因为在今天,自主品牌已经脱胎换骨了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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长安CS35PLUS

官方价: 7.99-9.99万

级别: 小型SUV

排量: 1.4T

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