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以M之名,这两款宝马Dream Car登陆重庆

2021-06-28 浏览:2491 评论:0

每个男生心中都有一个竞速梦,当然笔者也不例外。

而伴随着年岁的增长,这种梦显然与我们渐行渐远,舒适居家成为所有新车开发布局时共同的调性,开上一台属于年轻人态度的座驾成为一件很奢侈的事。

但凡事都有例外,BMW M家族依旧保持着对高性能的坚持。在6月25日晚,全新BMW M3及双门轿跑M4正式燃爆重庆运动市场,成为持币待购年轻人的心中Dream Car。

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运动青年最追逐什么?当然是性能啊

撇开一切不谈,对一款主打运动产品来说,高性能成为重中之重,如果没有性能支撑,一切设想都是空谈。

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全新BMW M3和全新BMW M4虽然有5门轿跑和双门轿跑不同的定位,但“性能巅峰”是共同的目标,因此源自GT3组别赛用技术的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机就成为运动属性的根源,最大输出功率达510Ps,峰值扭矩650N·m。这种动力在在8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统有机结合下,令雷霆版M3/M4零百加速缩短至3.9s,距离肾上腺素飙升只需要一脚油门。

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当然除了关键性的动力之外,M对车辆的整体操控性的平衡一样有完美把控。智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调校、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等,令车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速,依然能拥有良好的操控性和循迹性。一定程度上,这才是M所向披靡的关键所在。

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运动青年还关注什么?当然是拉风啊

当然运动和犀利颜值一直是伴生共存的,毕竟外放的言语,即是态度。

全新车型自然有全新设计语言的加持。用大胆张扬来形容M3/M4极具特色的超大双肾格栅再为合适不过,立体保险杠造型一如既往地激进,配合宽体车身和性感的溜背,深度展现运动基因的诱惑。

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值得一提的是,这些设计并非仅为了讨好眼球,前后包围、黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮等均能有效降低风阻系数,同时提升下压力和散热效率。既能让性能潜力一目了然还能有相辅相成的效果,何乐而不为?

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有犀利颜值,座舱自然也不会拉胯。在本就有浓厚运动风的BMW家族设计之上,M3/M4内饰融入了多处M专属元素。红色M按钮、碳纤维换挡拨片、中控大屏专属UI等均凸显了本就鲜明的M特质。与此同时,Merino全真皮内饰以及宝马对细节考究的处理,让运动格调也丝毫不曾落后,完成对BMW M豪华运动理念的诠释。

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运动青年还想要什么?当然是科技啊

提及当代年轻人的特点,科技与网联必不可少。

在全新BMW M3和全新BMW M4充满运动和豪华座舱之下,是一系列科技属性的加持。其搭载有BMW第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理,让一系列网联和车载功能设计更为直接,跳过手动设置一步到位。

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另外,考虑到竞速需求,两款新车还创新性地配备了M Drive Professional “随车教练”,更加直观的地示每一个细节的驾控数据。通过系统内嵌入的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控,最终在M 牵引力控制调节下,一步一步晋升驾驶技能。

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相比之下,ADAS辅助驾驶功能就变得没那么吸引眼球,L2自动驾驶和泊车入位等功能在两款车上均有搭载,在竞速之余可以享受科技在出行上带来的便捷。开着一辆跑车出去浪,一样可以方便省心。

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品车识味:

其实BMW品牌的伟大之处,便是从品牌成立之初便对运动的坚持,M3/M4显然承载了这种坚持,同时数字化的优势让其激进表现再有提高。而接下来,由全新BMW M系列产品拉开的运动时代正式到来,BMW M粉丝和超跑爱好者便可抢鲜下订。当然,这个时代也是属于年轻人的时代,乐得痛快,才能不负年轻之名,不是吗?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 86.39-91.39万

级别: 中型车

排量: 3.0T

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