上周

“葱油饼”的「恋爱语录」

成了群嘲的“顶级舔狗”

各种梗刷屏

给吃瓜群众带来快乐

咳

虽然娱乐圈领域

不是小编所熟悉的

但他背后手握的豪车

我却一清二楚

据不完全统计

就王校长的其中一个车库里

长期摆放着

法拉利

兰博基尼

劳斯莱斯

宾利

而较为亲民的

可以看到梅赛德斯奔驰

但车型也是迈巴赫S600

小编直呼

“那一桌没你的菜”

你还是看看

上周上市的新车

或许有你能买得起的

上周，吉利星瑞时空版正式上市。新车共推出2款车型，售价区间为13.27-15.27万元。从星瑞时空版的外观内饰设计来说，显然是吉利洞察新一代消费者个性化诉求而打造。这对于不想循途守辙的年轻用户而言，星瑞时空版不失为一个好的选择。除了造型变化之外，新车在座椅、车门板、车顶等处均覆盖了Alcantara材质，提升档次感。至于动力方面，继续搭载现款车型的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

上周，2021款三菱欧蓝德正式上市。新车推出六款车型，售价区间为15.98-22.58万元。三菱欧蓝德之前作为进口车时受关注程度并不高，销量与一些主流SUV有着一定的差距，但凭借自身四驱技术过硬，国产之后也大幅度降低了整车的售价门槛，性价比得以凸显。如今，作为年代改款，2021款广汽三菱欧蓝德仅在内外设计细节方面进行了些许改动，其中新车的前后塑料轮眉采用了与车身同色设定，换装了全新的18英寸轮圈，内饰方面也增加了典雅灰配色，不过这对消费者而言新鲜感也并不是太多。

上周，路虎宣布2022款卫士110正式上市。新车推出共计三款车型，售价区间为84.80-97.80万元。作为硬核经典SUV车型的年代改款，2022款路虎卫士110造型方正，搭配短前/后悬设计，在外观上仍旧保留了极简主义的设计风格。而配置方面，2022款路虎卫士110全系车型在科技及舒适性方面均有提升，例如中央高清触控屏均升级为11.4英寸，同时全系免费升级加热后排座椅。最后在动力方面，2022款路虎卫士110标配英杰力3.0升双增压发动机，匹配48伏轻度混合动力技术，拥有400Ps最大马力和550N·m最大扭矩，百公里加速时间可达6.1秒。

上周，新款捷豹XFL正式上市。新车推出三种动力共计五款车型，售价为39.98-49.98万元。这次改款实质为中期改款，针对外观推出R-Dynamic版本，同时在豪华版车型上也强调了运动风格。而内饰方面，功能性升级较为明显，挡把由老款车型上的旋钮式换挡机构换成了全新的电子挡杆，上方类似水晶切割的设计很好地凸显了整个内饰的档次感。至于动力方面，新款捷豹XFL与老款没有任何区别，依然提供三种功率2.0T发动机并可选四驱车型。

上周，新款沃尔沃S60正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为29.69-46.19万元。作为改款车型，2022款沃尔沃S60外观没有太多调整，依然延续了现款车型的整体设计，继续给消费者提供豪华版和运动版两种外观风格。内饰整体依然是沃尔沃一贯的简约风格，新款沃尔沃S60配备了全液晶仪表盘、三辐式方向盘、垂直布局的中控屏幕等。动力是此次新款车型的重点，燃油版车型全部加入了48V轻混系统，根据高低功率不同，燃油车型总共分为B3、B4、B5三种规格。此外，还有由2.0T发动机+电动机组成的T8插电混合动力版本，其最大功率为303Ps，峰值扭矩为400N·m，纯电动续航为52km。

芯片短缺潮愈演愈烈，汽车行业终端市场受到的影响愈发明显，尽管车企已经紧急调整生产计划，但部分热销车型依然一车难求。据不完全统计，今年因芯片短缺而决定临时停产或减产的汽车制造商包括大众、通用、福特、奔驰、丰田、本田、日产、现代、特斯拉、蔚来等，仅5月份被迫调整生产计划和采取针对性预案的跨国车企就有十几家。

据路透社的最新报道称，特斯拉暂停了其在上海超级工厂的扩建计划，并且打算限制上海工厂汽车产量在其全球产量中的比例，不再把它打造成为全球出口中心，从而减少从中国出口特斯拉汽车。另外，有知情人士称在今年3月份，特斯拉放弃竞标在上海工厂附近的一块土地上，因为特斯拉已经决定了不再大幅度提高中国的生产能力。

上周，有网友上传了一个关于理想ONE追尾半挂车气囊未弹开的视频。据视频内容来看，这辆蓝色的理想ONE前脸受损严重，驾驶侧车头也发生严重的损毁，其中网损坏，前窗玻璃也被碰撞至裂开，且轮胎和轮圈分离，前大灯也不知所踪。据车主表示，事故发生时车辆以40码的速度行驶，追尾了一辆半挂车后，安全气囊未弹出。对此有网友调侃称：断轴却没有弹出安全气囊，一定是撞击角度不对，完美避开了传感器。

据外媒报道，日产汽车将停止在日本国内开发新的轿车车型，除Skyline以外，高档轿车“风雅”和“ 西玛”的开发也将停止，而“轩逸”早在2020年底前就停止生产。日产以往的新车销量中大部分为轿车，但近年来随着需求的下滑，日产计划也将集中精力专注于SUV和纯电动汽车等，并可能退出日本国内的轿车业务。

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