这几年的新能源车市场发展得如火如荼，让不少小伙伴有了新的选择，但大家也发现了，纯电汽车在使用上还存在着许多的不便。比如续航焦虑、充电缓慢等等，这些都极大的限制了纯电车的使用场景。因此为了享受政策上的福利，同时也避免这些问题，不少人把目光投向了插电混动汽车。这种车既能避免购车指标的限制，同时也有很高的续航。

不过插混在目前市场上最大的劣势在于保值率，远远低于同样使用年份和里程的燃油车，特别是国产车型。不过凡事都有例外，根据近几个月的“精真估”保值率报告显示，以下三款国产车型一年保值率都超过70%，而且使用口碑都不俗。

汉DM

大家应该都知道比亚迪在混动方面的技术实力，特别是电池技术理念，目前热度较高。比如这台汉DM，是国产插混中最受欢迎的轿车之一。首先它的配置非常高，搭载了四驱系统，高性能的驱动系统。其次，汉DM还拥有着超高的颜值，在国产轿车中可以算得上是数一数二的了。这款车型的一年保值率达到73.5%，是相当高的。

汉DM是一台全系搭载四驱系统的旗舰插混轿车，它不仅拥有极强的驾驶体验，在舒适度方面也达到了豪华轿车的水平，比如座椅加热通风、驾驶辅助等等，如果买它的话，推荐选择高配车型。

宋MAX新能源

同样来自比亚迪的宋MAX新能源，也是实力不俗的一款MPV车型，虽然它没有大家津津乐道的侧滑门，但也不影响其实用素质。最主要的是，这是一台主打性价比的高颜值MPV，它的身材不像面包车那样臃肿，拥有着柔和的曲线和大气的车头。宋MAX的一年保值率为70.7%。

作为一台插混MPV，宋MAX新能源的动力是相当猛的，而且油耗也非常低，综合油耗可以低到1.2L每百公里，这么低的油耗出现在如此大的MPV身上，还是相当不错的。而且它的智能网联系统非常成熟，配置也很丰富，再加上2块大屏幕的操作界面，科技体验十足。20万以内能够买到这样一款大空间、强动力、低油耗和高配置的高颜值MPV，也很有性价比。

VV7 PHEV

WEY推出的VV7 PHEV是一台性能强劲的插混SUV，在原有2.0T发动机的基础上，加入了后驱电机，动力更加强劲，并且还组合成混动四驱，在复杂道路上拥有极佳的表现。而且该车的驾驶模式也非常丰富，拥有EV、AUTO、AWD等等六种不同的驾驶模式，可以适应各种用车场景。该车的一年保值率为70.4%。

这几款车均来自国产，实力都相当不错，作为新能源车，它们的一年保值率都达到了70%以上，也说明了相当不错的市场认可度。

总结：

纵观如今的插混动力车型市场，导致保值率偏低个人认为有三大方面原因。一是保有量还是相对较低，由于大多销售在限购的一二线城市，加上新能源绿牌基本上都是跟车走，不利于流通，新买家更多愿意购买新车，导致二手新能源车流通有限；第二是电池寿命，虽然容量不如纯电车型的大，但毕竟也是可以支持纯电行驶50公里以上的电池组，那么作为动力输出的模块之一，电池寿命的耗损自然会把整车的保值率拉低；第三则是混合动力技术的发展，插混技术更新和变化相比内燃机车型更加频繁，例如电池的容量和安全性、电机驱动、电驱与内燃机驱动之间的平顺度等等，这些技术领域一直在完善和提升，其更新周期可能1-2年就有很大变化，驱动消费者买新不买旧，自然就导致新能源车的二手保值率偏低了。