Jeep家族众多车型中，曾经有一款称号响亮，名字“高高在上”的车型--Jeep指挥官。大约十年前，Jeep指挥官这款落地六十多万的硬派越野车，搭载了5.7L排量，八缸自然吸气发动机。在底盘，悬挂等方面也是主流硬派大越野车的标准配置。并且三把差速锁，也是主流硬派越野车的需求，令喜欢越野车的人爱不释手。

粗狂豪迈的车身线条，霸气侧漏的越野属性，让Jeep指挥官，被那个时代越野圈里的人们，当成经典名车去顶礼膜拜。

时过境迁，新时代潮流之下，很多中小型SUV在市场上取得了很好的销量，受到了广大消费者青睐。于是Jeep品牌也开始频频向中小型城市SUV倾斜。

老款Jeep指挥官太过经典，当Jeep官方放出要改款指挥官的消息之初，便有很多人对这款车抱有极大的期待。而当新款Jeep指挥官上市后，却引来了巨大的争议。时代变迁，让Jeep指挥官也不可不免地被裹挟到“中小型SUV热潮”之中。

新款Jeep指挥官，分为两种车型，一款是七座SUV叫Jeep大指挥官，另一款五座的SUV叫指挥官。不论七座，还是五座的新款指挥官，俨然放弃了传统硬派越野车的定位，已经转型成了普通城市SUV的风格。

从外观来看，新款Jeep指挥官，放弃了原有高大车身，粗狂硬朗线条风格，而使用了现在市面上，比较流行时尚的那种相对圆润的外观设计。

在核心配置方面，新款Jeep指挥官，搭载了2.0T发动机，9AT自动变速箱。最大输出功率195KW，并且某些款式Jeep大指挥官，还使用了插电混合动力车型。汽油发动机最大输出功率则是169KW。新款Jeep指挥官唯一的亮点或许就在底盘，沿用了Jeep一贯的硬派风格。

通过上面对新老Jeep指挥官的阐述便能清晰地看出，Jeep指挥官已经发生了根本性的改变，从以往的大型硬派越野车定位，改变成了平民化的中小型城市SUV。

这种根本性的改变，也是争论的焦点，尤其是对老款Jeep指挥官有着很深情怀的那些人，他们一时无法接受曾经的越野经典车型，变成了如今的模样。

不论是吐槽，还是争论，毕竟一款车好坏，市场销量是其很重要的一项指标。通过近六个月的销量来看，Jeep大指挥官，这款被品牌商机寄予厚望的中型SUV市场销量可谓惨淡，即便销售最高的一月份，也没超过一千辆。而且这半年来，销量还逐渐成下滑趋势。过去的四月份，也只卖了四百多台。跟同级别的SUV来比，不可同日而语，销量可谓惨不忍睹。

情怀归情怀，争议归争议，但销售数据不会说谎。新款Jeep指挥官依然没有达到预期的效果。不过新款Jeep指挥官跟老款相比，尽管修改了车型的市场定位，但其综合配置，在同类车型中，一点也不差。而且二十万几的起步价格，也符合市场亲民定位。

给慢热的Jeep品牌一点时间，或许未来Jeep指挥官能赢得更多人的青睐。