30 万，是一道很重要的门槛。传统上，这门槛一直被大家视为合资品牌与豪华品牌的分界线，放在过去，假如购车预算达到了30万，那完全可以考虑豪华品牌，但近几年，传统意义上的分界线逐渐变得模糊，你可以以不到20万元便能入手豪华品牌的紧凑入门车型，也可以选择合资品牌在30万元附近的行政级轿车，后者除了能提供同价位豪华品牌所不能比拟的空间优势外，还有着诸多让人艳羡的配置，而且适合出入各种场合，可谓宜商宜家。

在这一价位的合资品牌行政轿车，一汽-大众迈腾、一汽-丰田亚洲龙、上汽通用君越艾维亚，都有着相当强的产品竞争力。

■ 面面俱到比独特优势更难实现  

在燃油车的领域，核心部件仍为动力、变速箱以及底盘三大件。而在这之中，要涵盖国内幅员辽阔的疆土以及大部分驾驶员的驾驶习惯，一套优秀的动力系统必然要包含以下特点：低扭强而高转不弱、油耗低、可维护性好。

采用 EA888第三代的高输出版本（GEN3）的迈腾380TSI偏重中高转表现，日常使用油耗较高，而亚洲龙搭载的THS II双擎混动系统则由于出现了电池组这一额外的储能单元，尽管丰田采用的是浅充浅放的充电策略，可保修期过后电池需要更换的消息依然不时出现。

在相同的动力水平下追求更高的效率，方法并不只是硬生生地砍排量。在更不甚计较成本的百万级豪华车领域，是有这么一种解决方案-主动气缸管理，就是按需分配动力。在巡航时停止一部分汽缸的喷油点火工作，在起步以及超车时则所有汽缸全力工作，以满足不同负荷下对动力、油耗以及排放不同的需求。可变缸技术虽然在百万级别的豪华车上也不多见，可别克还是率先把这一技术普及到30万元以内的车型上，可以实现四缸动力、四缸经济以及双缸超经济三种不同的运行模式，即可实现237hp的最大输出，在高速巡航时也能轻松实现可媲美双擎系统的油耗，鱼与熊掌均可兼得。

君越所搭配的 9 速自动变速箱，也较E-CVT 以及DSG更适合各种场合，大油门情况下动力可以得到有效的传递，而在市区走走停停时也不会遇上强烈的顿挫。

■ 对宜家宜商的理解，远不只加长 

加长，在相当一部分不属于行政轿车消费群体的车迷口中，是一种原罪。他们的理由无外乎是加长影响操控，但在30万元行政轿车的范畴里，操控，可能是最可有可无的，购车考虑的要点，取而代之的是舒适性、空间、NVH等关乎车内每一位乘员出行体验的方面。

尽管在这级别里，加长与否，都是一件非常平常的事情，如果说德国人对后排的理解就是加长，日本人对后排的理解是…假如他们在亚洲龙上有那么的重视后排的话。那么，别克对乘坐的理解，就是深海级的静音以及卓越的底盘调教所带来的优异的舒适性。

很多人对舒适的误区是只要减震回弹较慢，摇曳地，但这种情况只有低速行驶时成立，真正考验底盘设计与调校功力的是悬挂能保证轮胎在任何时候都能实现最大的抓地力，减震器与弹簧组合能快速干脆地过滤路面震荡却又不会过于颠簸。这时候，单一悬挂无法满足不同场景下的需求，需要可调悬挂现身。而别克在君越艾维亚车型所采用的CDC连续可变悬挂方可满足在不同速度、不同路况下对舒适性以及车身支撑的完美兼顾。

君越尽管没有进行加长，可其原生车型尺寸要超越对手，在轴距这一衡量车内空间的关键指标上，君越也要比加长了的迈腾增加了34mm，前后排的头部、膝部空间充裕，成年壮男座进车内，也不会感到任何压力。

■ 对细节的关注永远更胜一筹 

愿意花30万元要购买合资品牌的行政轿车，其实已经处于一个非常强势的位置。一是豪华品牌产品线的下沉，已经并不新鲜。二是这价位几乎已经触及合资品牌轿车产品的天花板，那么，配置到顶的情况下，还能玩出什么花样？答案是细节。

别克还拥有更高级的子品牌，名为艾维亚，而迈腾依旧是迈腾，亚洲龙也只是亚洲龙。艾维亚赋予了君越相比对手更高级的身份象征，专属的梅洛酒红车色、艾维亚专属徽标，还有源于骑士铠甲纹理设计的菱形立体网状格栅、专属采用上等牛皮的儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅、绒面顶衬、专属菱格饰纹，乃至专属线上客服以及门店专属服务管家，都为君越艾维亚车主提供“以客为尊“的别克关怀定制化服务，以合理的价格，享受豪华品牌的待遇。

这，在同级别的车型中，又一次地领先了。

■ 智慧的人，使用智慧的汽车 

在这个时代，世事万物，本身也要更智能。智能的定义非常宽泛，理解你对动力的需求从而切换不同的动力模式是智能，从只字片语中了解下一个目的地，也是智能。更关键的是，在大数据以及AI智能被广泛应用的今天，车如人一样，同样需要终身学习。判断汽车智能与否的重要标准，在于它是否可以终身学习。跟出厂时即被固化的车机以及机械设定相比，OTA为汽车带来了第二春第三春。智能的车机，是可以跟随驾驶者的需求以及时代不断地更新。

迈腾以及亚洲龙车机已经完全不适应当下时代的发展了，他们的架构无法支持OTA升级，即功能早已在出厂时被固化，完全不能提供智能化的人车交互服务。

君越则并不一样，作为别克旗下的旗舰车型，早已支持车机OTA升级这一功能，并享受全年 100G的免费流量，OTA意味着即无需返回售后服务店，君越也能通过无线推送的方式，接收最新的系统推送。早些时候，君越就接收了OTA升级，此次升级使中控系统的语音识别与多功能媒体功能全面提升，语音识别率、准确度都大幅提高，而不需要干巴巴机械地说出语音指令，还要面对车机慢半拍的反应。同时，语音命令将覆盖多个场景，多媒体播放能力增强集成多种音源并支持快捷切换。除此之外，手机端App收藏内容将能够同步至车端。

消费者可以借助这一OTA功能，不断享受别克推陈出新的智慧服务，让整台车的使用感受始终常用常新。

目前别克为君越提供四款车型，分别是552T豪华型、652T豪华型、艾维亚先享型以及旗舰型。不追求动力性能表现，注重性价比的消费者可选择552T豪华型，其配置涵盖了日常主要功能，652T豪华型则适合对动力性能有一定要求的消费者。两款艾维亚车型除独特车身颜色、高端车内用料外，更尊享别克管家服务，个性化和豪华体验更进一步，与豪华品牌看齐。

按照配置表以及相对应的价格，我们优先推荐652T豪华型以及艾维亚旗舰型两款车型，在各自的价格区间内性价比极高，完全能满足行政级别不同消费者的细分需求。

看完这篇文章，相信你再去选购30万元的行政轿车，其实并没有那么难，你说呢？