继今年4月上海车展亮相后，6月12日的重庆车展上，长安福特锐际插电混动版车型正式上市。新车共推出一款车型，售价为20.8万元。

对于像福特这样的传统车企来说，上市一款新车，只有一个配置的车型，在整个业界都是不多见的。

福特锐际插电混动版车型基于福特全球第4代混合动力平台所打造，在外观和内饰设计上，基本上和燃油版车型保持了高度的一致。

不同之处是，车身并没有采用燃油版车型的黑色大包围设计，车的尾部还增加了“PLUG in”的字样标识，表明这不是一辆普通的福特锐际，而是一款PHEV插电混动版车型。

还有，在车身长度上，也比燃油版的锐际略有加长，达到了4626mm。宽度、高度和轴距与燃油版锐际保持一致。

说实话，作为一款合资汽车品牌的插电混动版车型，福特锐际PHEV售价只有20.8万元，这个价格确实非常的便宜。看看同级别的丰田荣放双擎E+和本田CR-V锐·混动以及大众探岳GTE这些同级别的车型，入门版车型的售价要远高于福特锐际插电混动版车型。

在这里，需要说明的是，大众探岳虽然是一款中型SUV，但是在车身尺寸上还不如一些紧凑级SUV长。所以，我一直都是将大众探岳当成紧凑级SUV来看的。

单纯的售价便宜，并不能说明它就值得入手，还得看一下配置。

12.3英寸中控液晶显示屏、 GPS导航和路况信息显示、车联网、 OTA升级、语音控制空调电话和天窗、倒车影像、定速巡航、雪地和越野模式、远程启动功能、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后和靠背调节、后排侧隐私玻璃、可开启全景天窗、车顶行李架、倒车雷达、主动闭合式进气格栅、 LED前雾灯以及大灯延时关闭这些功能，福特锐际插电混动版车型都有配备。

动力方面，福特锐际插电混动版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率为178千瓦，工信部纯电续航里程为77公里。加满一箱油，可行驶近1000公里。

看完了配置和动力，我们可以得出这样一个结论：售价为20.8万元的福特锐际插电混动版车型，相比同级别合资汽车品牌的插电混动版SUV，性价比很高，值得入手。

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