插混动力车型，在欧洲很受欢迎。德国市场插混车型（PHEV）的销量涨幅惊人，老外们最喜欢的新能源车，除了大众ID系列，就当属一众插混车型了。

虽然被称为新能源的过渡技术，但小编试驾过几款插混车型，凭良心说，无论动力输出还是油耗表现都非常不错。插混车型能上绿牌，还能到加油站加油，也能在充电桩插上充电，集当今汽车技术的十八般武艺于一身。

然而，插混车型在国内似乎依然不受待见。从个细分市场的占比中，插混车型仍处于“被边缘化”，销量和市场占有率没有明显提升。

销量不好，唯有靠终端降价促销了。你别说，虽然一众合资插混SUV上市前都打着高端高性能的旗号，但降价起来也够狠的！

探岳GTE：降4.5万压压惊

最近大众探岳可谓SUV市场的流量担当，但这不包括探岳GYE车型。实际上，在一汽-大众的经销商里，探岳GTE都是低调实力派的车型，但广州地区的4S店，最近依然为探岳GTE打出了4.5万元的现金优惠，喜欢的朋友赶紧下手吧。

探岳GTE 2020款 1.4T 豪华型，优惠后裸车价为20.48万元，要注意的是，它能上绿牌、免购置税，落地价和裸车价非常接近。

就性能和配置而言，20万出头买到一台上绿牌的大众SUV，也是十分划算的。它的最大综合扭矩达到400牛米，官方百公里加速仅需8.4秒，妥妥的性能SUV了。

配置上，探岳GTE标配膝部气囊、主动刹车、全景天窗、液晶仪表、带加热的电动座椅、LED大灯等，完全是高配版的探岳。

不管怎么说，20万落地买到一款德系高性能高配置SUV，探岳GTE还是十分值得购买的。

本田CR-V新能源：综合优惠2.5万

日系阵营的插混车型正在增多，本田CR-V新能源算是最早打响名堂的一款。目前，广州地区的本田CR-V新能源车型，现金优惠1.5万元，加上8000元置换补贴等其他优惠，综合优惠达到2.5万元.

2021款 锐·混动e+ 2.0L车型，优惠后裸车价为25.88万元。性能上，它的工信部百公里综合优惠仅1.3L，相当亮眼，且电池提供8年或15万公里质保。

和同级对手一样，CR-V新能源入门级车型配置非常丰富。安全方面，包括有前后排气帘、主动刹车、车道偏离预警、道路交通识别等配置。而像全景天窗、7英寸液晶仪表、自动空调、LED大灯等舒适配置都有了。

毫无疑问，本田品牌出色的品质和保值率，是CR-V热卖的主要原因，而CR-V新能源版出色的油耗表现，相信是吸引买家下单的重要指标。

RAV4荣放双擎E：暂无优惠

RAV4荣放双擎E暂无优惠，这并不意外，毕竟该车24.88的起步价，比本田同级车车足足低了2万多。当然，面向激烈的市场竞争，经销商在终端还是推出了置换5000元优惠，同时还有首付2成、24-60期超低利率等金融政策。

RAV4荣放双擎E最大的亮点，是它极致的油耗表现，工信部百公里综合油耗仅1.1L，比CR-V新能源还要低。而电池质保也更长，达到8年或20万公里。

配置上，入门级的2021款 2.5L 两驱都市Pro车型，配备了膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警、真皮多功能方向盘、前后排座椅加热、LED大灯、自动空调等配置，安全和舒适都兼顾了。

在动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194千瓦，官方0-100km/h加速时间仅为9.1秒，在纯电下的NEDC续航里程为95km。

相对而言，RAV4荣放双擎E在动力、配置和外观上，都较为时尚和均衡，这就是它目前没有现金优惠的资本。

总结：

如果你对SUV车型的油耗和动力输出有更好的要求，同时不想花太多的资金，那么插混SUV是不错的选择。技术在进步，在涡轮增压刚出来的时候，大排量的V6、V8车型不屑一顾，冠以“弱者才用涡轮”的言论，如今插混车型技术革新了，传统燃油车还敢无视吗？