6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式正式举办，活动现场，长城提出未来三年推出23款发动机产品的计划，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机，以及号称可以做到260kW最大功率的2.0L极致动力发动机。

2.0L极致动力发动机

1.5T动力超本田

此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N•m，最低燃油消耗率218.2g/kWh。仅从账面数据上看，这套发动机的动力已经超越了本田1.5T、大众1.4T等同级发动机，本田缤智1.5T发动机最大功率仅为130kW。

按照官方规划，4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等改款车型上，意味着未来即将推向市场的新款哈弗大狗，动力将比现款1.5T发动机提升11kW。对于一款十万出头的SUV车型，极具性价比。

哈弗大狗新车型

哈弗大狗新车型

新能源车是未来车市发展中，终究成为主流的一种燃料车型，为什么长城汽车坚持研发内燃机呢？中国内燃机工业协会秘书长邢敏给出解释，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。

而面对环保和节能的社会课题，长城汽车未来将从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。

至此，长城汽车也提出了未来的相关规划。

2.0L发动机最大功率做到260kW

未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用于种N种使用场景。

在1.5L汽油机产品平台，长城汽车将在2023年推出一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N•m。

我们目前已知的丰田搭配THS II混动的2.5L发动机，热效率就达到了41%，这已经是行业标杆。 自主品牌量产汽油发动机最高热效率在38%左右，已经称得上是优秀。长城汽车推出热效率45%＋混动专用发动机， 在量产车型上实现的话，将极大提升产品的竞争力。

而这款专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，未来将搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。

哈弗初恋

另外，蜂巢动力也在开发极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。从现场公布的数据来看，这款号称“极致动力”的2.0L发动机，可以做到260kW的最大功率，最大扭矩为450N·m。

在其他动力方面，其中柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。此外，长城汽车在氢能燃料动力方面也将做出研究。

不可否认，因为成本等诸多原因限制，氢气很难成为未来的主流能源形式，长城汽车在这方面的投入，更多是考虑到多方面兼顾，避免把“鸡蛋投入一个篮子”因决策失误造成损失。说白点，未来消费者在一家长城4S店或体验店内，或许可以买到柴油发动机、混动发动机、燃油发动机、氢气发动机等多种动力的车型。