说起豪华品牌，曾经的凯迪拉克绝对算是其中一员，但近几年像凯迪拉克、沃尔沃等曾经的豪门，已经逐渐跟第一梯队脱节，成为了大多数人眼中的二线豪华品牌。对于现在的定位，显然曾经的豪门也是颇有不甘。特别是在最近几年全球开始提倡节能减排后，不得不说，对于传统燃油车企变得越发不友好起来。

这也迫使很多尚未做好准备转型电气化的企业，在推出新车时也需要将重心放在排放问题上，否则推出的新车可能过不了几年，就会上演在很多国家因为排放问题被禁止售卖的戏剧一幕。显然，在众多坚守燃油车阵容中，凯迪拉克就是其中的一位。

在此次工信部曝光的新车申报图中，凯迪拉克XT4轻混版也在其中。在外观设计上，轻混版车型相比现款燃油版几乎没有区别。都采用了造型个性的灯带式设计，跟雾灯区域近乎连成一体。中网依旧是凯迪拉克家族式的盾牌造型，内部为点阵排列设计，看上去依旧沉稳大气。下格栅则采用了较为常见的粗狂式设计，带给人一种安全感。

从车身侧面看，凯迪拉克XT4轻混版车型采用了高挑的腰线设计，从车尾部分紧贴前后门把手上方延伸至了前轮拱处，搭配溜背式设计的车身，看上去更显运动感。新车的前后车窗边框采用了银色饰条环绕，提升了精致感。多幅式合金轮毂跟轮拱之间保持了夸张的间隙，也让这一新车具备了出色的越野性能。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600mm*1881mm*1625mm（1634mm），轴距为2779mm，有着出色的空间表现。

从车尾部分看，新车的尾灯设计极为夸张，罕见的从尾部向上一路延伸至了车顶，带给人一种牛角式的造型，让新车辨识度更强。底部采用了双边单出式矩形排气口，看上去更显强劲动力。

在动力表现是，凯迪拉克XT4轻混版车型搭载了一台代号LXH的2.0T涡轮增压发动机，匹配了48V轻混技术，最大功率可达169kw。虽然并没有曝光这款新车的具体油耗表现，但相信采用了轻混技术后，油耗经济性将会进一步提升。此次的车型推出显然也是为将来的插电式混动车型和纯电动车型做铺垫。