“经过时间沉淀，事物的价值才能被人们认识。”

2021年高考作文题（上海卷）关于时间和价值的讨论不止令考生推敲，同样值得我们思考，尤其在这个瞬息万变的时代。

▲雅阁热销并不让人意外，90后车主占比高达50%则让人惊叹

在人类和汽车相伴的一百多年来，很多车型星光一闪又消失殆尽。不过也有车型在历史沉淀中闪闪发光，雅阁就是后者的代表。高考尚未发榜，雅阁已经拿出了亮眼的成绩单，累计全球超2200万用户，成全球日系销量第一中高级轿车，进入中国22年，累计超275万车主。第十代雅阁上市仅三年销量已经超60万。刚刚过去的5月，雅阁售出15651辆，同比增长26.9%。同时，十代雅阁混动车型三年累计销量超10万辆，进一步证明了第三代i-MMD混动系统强大实力。更重要的是，90后车主占比高达50%，充分印证雅阁年轻化战略的成功。如何回答关于“时间和价值”的考题，上市近半个世纪的雅阁已然给出答案。

▲1976年 身材娇小的初代雅阁在“石油危机”时代带给千万家庭轻松自由的用车感受

初代车型似飞度 不断“膨胀”成雅阁

我们很多人对雅阁的第一印象就是高级中级车，不过诞生之初雅阁并没有如今的江湖地位，4105mm的长度仅和现款飞度相当。另一个冷知识是：第二代雅阁车型上出现了世界上第一套车载导航系统。第三代雅阁开始变得宽大豪华，此后开启了不断“膨胀”的步伐。少量进入国内的第四代车型开启了雅阁的全盛时代，今年坐在考场奋笔疾书的高三同学大部分就在那个年代出生。此后实力更强的第五代雅阁面对的对手也更加强悍，这让高性能版车型粉墨登场，同时本田无限车队也凭借雅阁在1996-1997赛季赢得了JTCC车队总冠军，并征战洲BTCC房车大奖赛。第六代雅阁再接再厉推出Euro R的性能版本以及Type R版本，海外风生水起后正式国产。第七代雅阁则推出了第一款混动系统，正是这代车型迅速打开市场，奠定了雅阁在中国人心中的地位。我们熟悉的八代雅阁成了攻城拔寨利器，销量一时无两，而九代雅阁混动系统终于成熟，赢得了业界和市场的双重好评。到今天的十代雅阁，每一代、每一款Accord与自己相比都在不断进步。

▲雅阁荣获CCTV《2020中国汽车风云盛典》年度最佳畅销车

产品之外雅阁还有哪些杀手锏？

如果说雅阁诞生之初，汽车更多还是单纯产品层面竞争，随着时代飞速发展，汽车行业“内卷”也不断加剧。产品层面和对手激烈拼杀的同时售后和服务都成了对抗重点。本田在这方面同样早有先手。第六代车型在北美就开启了雅阁的“高级定制”历史。大洋彼岸的经销商在那个时代已经为雅阁提供各种配件及改装服务，小到雾灯、尾翼、天窗遮阳板，大到轮毂、排气一应俱全，只要你愿意（氪金），完全可以搞到一辆官方“高级定制”雅阁。

▲中国第一家汽车4S店正是由广州本田打造

在国内，广汽本田同样开业内先河。1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，后更名广汽本田。相比一汽丰田、东风日产等车企，广汽本田成立的时间要更早。很多朋友不了解的是，全国第一家4S店就是广汽本田建立的。1999年3月26日，全国第一家集“整车销售、售后服务、零配件供应及信息反馈”四位一体的广汽本田汽车特约销售服务店在广州黄石路开业，这将中国汽车行业的服务水平推上了新高度。

▲广汽本田斩获2020年CACSI合资品牌No.1

历史的积累也让广汽本田成为用户心中优质服务的代表。远的不说，以过去不久的2020年为例，在这个特殊的年份，广汽本田获2020汽车用户售后满意度（CACSI）合资品牌第一名、2020年J.D Power CSI主流车售后服务满意度第三名、2020年度卡思（CAACS）售后服务客户满意度合资品牌第三名。

最好的雅阁是偏执更是坚持

不断精进的雅阁面对的市场竞争也是愈发激烈。六、七代雅阁换代期间，如果广汽本田也像其他品牌那样搞点儿两代甚至三代车型同时销售，也许雅阁的销量还会更多，但也许“本田技研”的光环就会暗淡一些。广汽本田始终坚持把最新最好的产品带给用户。历史没有如果，很难说在那个历史时刻广汽本田如果选择两代雅阁同时销售会有什么结果，但至少从目前的销量数据来看，广汽本田对消费者的尊重没有付诸东流。

▲“最好”的雅阁保证了“最畅销”的雅阁

好车不怕晚 混动领域后发制人

在本田i-MMD混合动力系统羽翼丰满前，可以用优秀到“违反广告法”来形容丰田的混合动力系统。很多汽车厂商都在混动路线上摸索，但大多数都受困于丰田的技术专利，没有取得突破性的成绩，能够和丰田在混动技术上掰手腕的，也只有本田这类对技术高度执着的汽车品牌了。本田这套混动体系中，发动机、电机、控制系统存在诸多技术、生产难点，在专利封锁情况下，作为追赶者只有在动力系统的每一个细节拼尽全力才能后来居上，好在本田做到了。第三代i-MMD系统不仅拥有强劲动力，还有着出色的燃油经济性。从怀疑观望到火爆热销，雅阁混动车型后发制人，第十代雅阁锐·混动三年累计销量破10万辆，稳居中高级混动轿车市场冠军，第三代i-MMD混合动力系统更是荣获“沃德十佳发动机及动力系统”殊荣。

▲第三代i-MMD混合动力系统成为当下最节能环保的动力系统（之一）

第十代雅阁 三年热销60万辆的强者基因

一转眼，第十代雅阁上市已经三年。年轻化的产品设计结合“黑科技”光环为略显“油腻”的中级车市场注入闪耀新时代的锋芒。年轻时尚外观设计、强劲动力系统（1.5T涡轮增压 & i-MMD混合动力）及驾控乐趣、丰富的智能科技配置Honda SENSING & Honda CONNECT 等诸多要素让人感叹这是一款“靠近就能变年轻”的车。用高价值产品打动消费者的思路同样收到了良好反馈，三年60万辆的惊人成绩在中级车市场一时风头无两。

▲第十代雅阁星空限量版继续撩拨年轻一代

第十代雅阁对年轻用户的吸引尤其令人感叹。数据显示，第十代雅阁用户群里，90后车主占比超50%，这扭转了以往雅阁过于成熟的形象。而第十代雅阁成功实现年轻化后，令更多90后成为了B级车主主力人群，甚至对低迷的B级车市场起到复苏功效。

除了第十代雅阁自身品质之外，另一个原因是雅阁常年积累的良好口碑，品质、安全性和保值率方面一路拿奖不断。2020上半年《中国汽车保值率研究报告》中，雅阁高保值率（66.23%）荣膺中型车保值率 No.1；第十代雅阁荣获2019年C-NCAP五星安全评价（史上最严苛的C-NCAP考核认证）；雅阁荣获2019年中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”第一名。这些进一步印证了雅阁的优异品质。

【车探说】

1976年雅阁诞生，1999年第一台广州本田雅阁下线。45年岁月，是一个人从孩提时代到逐渐成熟的时间；22年，是雅阁和中国汽车行业共同成长缔造辉煌的岁月。从历史上来看，许多出色的企业和产品都不可避免地走向衰退，但是勇于革新和变法的“异类”甚至死得更快。诞生至今，太多改变世界的呼声在时间长河中磨灭，沉稳中带着激进的雅阁则一代一代传承发展，为越来越多的家庭带来幸福生活。高考学子们已经放下手中的笔，准备迎接未来的美好生活，而雅阁关于“时代与价值”的回答将不断书写新的篇章。若干年后，雅阁又会交出怎样的惊艳答卷？我们拭目以待。