随着2016年1月1日，关乎到国民生活和家庭最密切的二胎政策全面放开，作为家庭用车的主打车型，6座、7座SUV以及MPV等如雨后春笋，层出不穷，各大车企更是八仙过海，各显神通，纷纷开发新车型，越来越多的满足家庭需要，尤其是MPV车型从以前的商务用车以及稍微底端拉货为主，逐渐更多的被家庭用车所接受。2021年5月31日，在六一儿童节前夕，国家更是放开了三胎政策，全面推广和普及一个家庭三个孩子，有人戏称九座的考斯特会成为主打，或许这是一句玩笑，不过我相信6座、7座SUV和MPV车型在接下来一个时代，必将成为以家庭为单位的消费主体。

上汽大通于2021年4月推出 G50 PLUS版，4款幸福推荐版从11.88~14.98万不等，以及乐享私人定制版从基础起始版10.98万到选装包全配版16.58万，真正做到了，推荐的大众版以及选装的私人版，满足不同客户人群的需求与 特点，这款号称新时代的“带娃神器”以更智能，更懂你，更全方位的姿态来改变自己适应市场需求，委实难得，作为消费者，我们至少需要从这份态度开始。越来越觉得所有的汽车产品都在与时俱进，升级换代，相同的汽车品牌和产品，在国内市场先是加L后缀，表示尺寸变大，这两年连L似乎都不能体现产品的格局和实力了，都纷纷加后缀PLUS，有感于上汽大通MAXUS G50也是如此哈无论是颜值方面的PLUS，尺寸方面同样PLUS，车身长宽高尺寸分别为4825×1825×1778mm、轴距达2800mm，整车的尺寸优势，为家庭为主的消费者提供了更优越、更舒适的移动空间大通的LOGO车标MAXUS与金属银饰镀烙条镶嵌的非常完美，体现了品牌设计非常有神韵造型的大灯设计，灵魂感十足，单个车灯颇有个性整个前脸来看，全新的前格栅与充满科技感的全LED自动头灯相连，刻画出大气开阔的前脸造型。两侧的“Z”字电镀饰件，赋予整车更加运动的基因17英寸高光10辐风尚铝合金轮毂配以马牌轮胎，看得出大通在用材用料方面的真诚这是一辆2+2+3座椅布局的G50 PLUS，从后排看出，即使三排座椅全部利用，后备箱的空间也还是非常给力的打开车门，先看门内板，装饰板没有廉价的塑料感，黑、银、黄三色调相匹配，储物格空间也还不错。整个内饰方面，还是可以看到大通在质感方面的追求有了新的提升，也可以称之为PLUS，360°环抱式大包围座舱设计，再以12.3英寸的中控立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏相组合，营造出了车内氛围满满的科技感。G50 PLUS率先运用了电子怀挡设计，换挡操作更便利，还有换挡拨片功能的增加，非常易于操控同样得益于前置的电子怀挡，G50 PLUS的扶手箱容积整整扩大了一倍，更为实用。此外，无线手机充电区域同样是一大亮点，相比其他车型受到空间限制、充电槽往往采用横置形式，G50 PLUS的无线充电不仅出现在C位，还人性化地采用了20°倾斜设计，更符合人体工程学，最为贴心的还是中央扶手前端部位，有软皮包覆，为长途驾驶员的右膝盖提供了非常温馨的人性化设计领航版和全配版的主副驾驶位都配备了主驾6向电动调节+副驾4向电动调节的座椅设计要说这个座椅的设计和搭配真的让人眼前一亮，非常吸睛。新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计，融入立体缝线拼接工艺，全面提升座舱的家居感和温馨感得益于G50 PLUS的先天尺寸优势，第二排、三排的乘坐空间，均做到了同级最大，是真正意义上的大7座、真三排MPV。同时贴心地为二排的家人设计了小桌板，方便放置一些带娃的必须品，当然也方便家长在车上处理一些紧急的工作G50 PLUS全车共有52处的储物空间，轻松包容一家老小的出行必需品，为大家庭出行提供了更多可能。与之相匹配的是同样充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然可轻松容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱的行李箱，搭配脚踢感应电动尾门，做到更省力更方便。

由于仅仅是静态体验，还是让我看到大通 G50 PLUS满满的诚意，等下次有机会试驾，再来与车友们分享车机互动智能化方面的功能，以及操控与驾驶感方面的体验。这个价位，这个配置，家人们会考虑嘛？接下来，对于市场的表现，我们拭目以待咯。