捡漏心态要不得，但花小钱办大事，却能在现实中发生，尤其是竞争非常激烈的汽车市场。回顾十几年前的中国车市，中级车如帕萨特、佳美等车型在当时的“含金量”可比现在高不少。

由于配件供应链非常成熟以及同级竞争愈发激烈，无论是普通还是豪华品牌，售价门槛已经被进一步拉低，甚至花A级车的钱就能入手低配的B级车，我说的还是合资产品哦，本文就带大家来看看，这几款15万元区间（优惠后）的低配B级车，实力表现究竟如何。

斯柯达速派：物美价廉就是火不起来

相比于“同门师兄”大众迈腾和帕萨特，斯柯达速派可以说一直以来都活在它们的阴影下。其实论产品实力，三位都非常接近，差别只是在于一些无关痛痒的细节部分，那为何斯柯达速派销量一直火不起来呢，我觉得品牌因素是最为致命的。

虽然官方定价都算合理，但无奈销量不争气所以普遍存在较大的现金优惠。例如目前在售的1.4T发动机版本两款车型，分别为15.49万元和16.79万元，算上优惠后那价格简直不能更香。同时这个价格和同品牌刚换代的明锐PRO高度重叠，究竟是选择更新平台和更高配置？还是越级买速派呢？那就要看个人需求了。

这一代斯柯达速派上市也有好几年，目前应该走到了生命周期的尾声，论机械品质和人性化设计，我相信已经非常成熟，1.4T发动机配上DSG变速箱，动力开起来也足够日常代步。并且我觉得造型风格在同级来讲算是有个性之余又不会太张扬，适合那些“闷骚”的消费者。

推荐理由：

1、大掀背带来大尾箱

2、造型低调不失内涵

3、成熟的机械品质

有待改善：

1、品牌不受待见

2、内饰设计老土

3、做工和一汽大众有差距

福特蒙迪欧：年事已高，越改越糟

和别克君威一样，其实福特蒙迪欧也是流淌着德系血液的美国车型，所以其驾驶质感在同级来讲也相当出众，即使目前在售这一代车型已经略显疲态，但论机械品质部分依然能战。入门车型1.5T发动机最大拥有182马力，但福特的自动变速箱传动效率这个痛点，大家应该都知道。

造型方面没什么可讲的，毕竟满大街都是，而内饰部分我想吐糟的就是中控台那个看起来非常廉价且难用的大屏幕。虽然在没换上大屏之前，那套内饰设计也不能称得上漂亮，但起码实用性还算不错。

总的来讲蒙迪欧的优缺点比较明显，关于驾驶和操控，它确实做得相当不错，但中国消费者最看重的内饰和空间方面，却成为死穴。虽然刚上市时销量非常火爆，那是因为其造型在当年具有一定优势，而当大家审美疲劳后，身上其他的产品力却不足以打动消费者了。

推荐理由：

1、底盘质感优秀

2、操控表现不错

3、入门款安全配置高

有待改善：

1、车型较老

2、内饰让人提不起兴趣

3、保值率差

别克君威：同级均衡之选竟然落在它头上

作为又一强调年轻和动感的产品，别克君威似乎并不是大家传统观念里美系车那种充满油腻的感觉，那是因为从上一代开始，其原型车来自欧宝英速亚，也就是说，底子流淌的是德系血统，而家族里的君越，似乎才更像传统美系车。

虽然目前入门款的指导价并不低，但别克旗下的车型，除了GL8之外，“打折”都是非常狠的，所以有兴趣的朋友可以放胆、自信地发挥你们的口才。入门款车型搭载1.5T四缸涡轮发动机，动力肯定说不上强劲，但应对日常情况也算够用吧。

当凯美瑞主打运动、雅阁主打科技感的年代，想不到君威却成了均衡之选。入门车型的配置其实还不错，毕竟官方价标的还挺“硬气”的，同时这也是欧美系的优点之一吧。中期改款后的前脸设计变得更加清爽，车型越来越老，但看起来却更年轻。

推荐理由：

1、产品整体均衡性

2、底盘具有一定质感

3、即使入门款配置也不低

有待改善：

1、后排座椅舒适度有退步

2、空间表现一般

3、入门动力不适合急性子

起亚K5凯酷：销量能否像样子这般“霸气”？

来自韩系老牌劲旅的起亚K5，上一代车型“服役”将近十年，由当时的火爆盛况，到后来的边缘化，可以讲见证了国内B级车市场的发展。“接班人”被命名为K5凯酷，全新换代面世不足一年，能否重振前辈的雄风呢？

外观之凶猛，我相信是大家对其第一印象，而兄弟车型现代索纳塔换代后，也采用了类似这种的夸张设计，昔日韩系车的风格被舍弃得无影无踪，但也许紧跟潮流便是它们的理念吧。入门车款搭载1.5T发动机，拥有170马力的不错输出。匹配7速干式双离合变速箱，不知面对拥堵工况下可靠性如何。

车身尺寸也像造型那般“霸气”，接近5米的车长和1.86米的车宽已经领先不少同级对手。而配置方面也继承了韩系一贯以来的优势，即使是入门款也并不显寒酸。售价16.18万元的起售价不算非常有诱惑力，但别忘了还有一定的优惠，所以说还是能轻松进入A级车售价区间的。

推荐理由：

1、车型新鲜热辣

2、个性张扬的外观

3、车身尺寸有优势

有待改善：

1、品牌号召力稍差

2、造型也许很快过气

3、干式双离合的表现

看完文章后，15万元你们会选高配A级车还是入门B级车呢？欢迎留言和我们互动