开局一张图,重点放前面。
以下是蜀锦传媒根据大数据抓取到近期热门的20款燃油车型(轿车与SUV各10款),并针对618年中促销事件,蜀锦传媒团队前往终端获取的优惠信息情况。
近期,终端市场普遍对优惠进行了回收,主要原因还是受全球芯片危机影响,厂家产量降低,经销商库存缩减,同时经销商任务相对也没有那么重,从而导致了优惠回收。此外,豪华品牌的热度并未受优惠缩减影响,奔驰某车型优惠少7万元也未能影响消费者的购买热情,奥迪A4L车辆还未到店就会被订出,
所以近期的汽车市场,优惠回收是普遍情况,部分热门车型用综合优惠去代替现金优惠,而豪华品牌由于不愁卖,后期优惠可能会进一步回收,接下来我们将对近期市场热门的20款燃油车进行简单点评。
轿车
日产轩逸:
东风日产的销量支柱,优惠幅度随着日产销量变化,那么这样岂不是,大众朗逸的优惠跟着日产的销量走?
大众朗逸:
库存车没有以前那么多,优惠有回收。至于后期优惠的变化情况,还得看日产轩逸的优惠变化。
本田思域:
思域能优惠已经不错了,紧凑型运动轿车市场就没车型能和它打,但年底可能会进行改款,
别克君威:
优惠4万元起的合资品牌中型轿车,近期市场中并不多。对了还有雪佛兰,但是品牌溢价没有别克高。
本田雅阁:
雅阁混动版的优惠更大!如果预算足够建议买混动版,后期用车油耗与驾驶感受都更有优势。
丰田凯美瑞:
“燃油优惠5千,混动优惠1万”,销售基本就这句话。况且买这车的人就不是奔着优惠去的。
奥迪A4L:
给你优惠4万元起,车还没到店就被订出,部分店连展车都没有。
宝马3系:
换代之后卖得挺好,优惠2万元左右,具体得看购车时怎么谈,尽量别加装饰。
奥迪A6L:
卖得不错,优惠也大,有现车......没有四驱的入门版奥迪卖得最好,部分车主从纠结宝马5系、奔驰E级变成了纠结沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型。
宝马5系:
情况和宝马3系一样,优惠2万元左右,还有进一步谈价的空间,如果不会砍价优惠基本不到2万,所以建议带上会砍价的亲朋前往。
SUV车型
哈弗H6:
第三代优惠1.5万左右,第二代优惠多近1万元,但还是建议买第三代,毕竟还是有挺多升级点。
长安UNI-T:
买这车的年轻人多,父母掏钱不心痛,但热度没有之前高了。
长安CS75 PLUS:
哈弗H6的竞争者,不愁卖,算上综合优惠也不到1万元,意思意思就行。
本田CR-V:
优惠回收,不愁卖,其小弟XR-V优惠倒是增加了。
本田皓影:
嫌CR-V优惠少?那么看看皓影吧,反正都是两兄弟。
丰田RAV4荣放:
“虽然优惠少,但是卖车的时候保值率高!你这样想吧,这就相当于变相的优惠了”,销售人员如是说。
大众途观L:
谁能想到我最大的竞品是兄弟探岳?那就优惠个4万起步吧。
2021款奥迪Q5L:
新款上市就优惠4万元,真没想到啊!等等优惠还会更大。
宝马X3:
优惠2-3万元,多少要加点装饰,不然优惠减少。
奔驰GLC:
不收金融服务费,奔驰汽车的优惠也就缩减了,加上GLC不优惠也能卖得好,所以优惠那么大干什么?