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同样源自欧洲 新款沃尔沃S60对比捷豹XEL 谁更值得选?

2021-06-17 浏览:3944 评论:0

有网友说看惯了市面上的BBA车型,想在30万元左右选择一款更有性价比的豪华品牌,那我首先想到的就是沃尔沃S60和捷豹XEL。两款车都是最近完成了改款,无论是配置还是颜值都很在线,关键是终端优惠比较多,很值得选。

沃尔沃S60 2022款 B4 智远豪华版 VS 捷豹XEL 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

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沃尔沃和捷豹品牌都来自欧洲,在外观设计上还是有一些相同之处。沃尔沃S60更加偏向于北欧的极简风格,无论是盾形的中网,还是车身下包围银色镀铬的点缀,都在突出成熟稳重的风格。雷神之锤前大灯具有很高的辨识度。捷豹XEL前脸看起来要比沃尔沃S60更加凶狠,中网同样也是简单的盾形设计,我们选择的运动版采用亮黑色网格,下包围镰刀形状切割线条,造型更有动感。

在灯光配置方面,两款车型都配备了LED前大灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,捷豹XEL另外有自适应远近光,可以加7200元选装矩阵式大灯。

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从车身侧面看,两款车型完全是不同的设计。沃尔沃S60更加偏向于硬朗风格,捷豹XEL线条更加流畅顺滑。用拟人的手法来形容,沃尔沃S60就是一位青壮年,而捷豹XEL就是曲线优美的女神。两款车型都配备了全车的无钥匙进入功能,捷豹XEL另外还有远程启动,配置更多。

在车身尺寸方面,捷豹XEL的长度和轴距都更长,沃尔沃S60高度略高,宽度两车相同。毕竟从名字就可以看出来,捷豹已经针对国内市场进行了加长。

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车尾的设计,沃尔沃S60几乎90度的折角,保留的经典设计。另外,更有辨识度的就是维京之斧尾灯尺寸很大,在夜晚的辨识度非常高。车身底部加入了双边双出的矩形排气布局,看起来也增加一点运动感。捷豹XEL的尾部相对比较圆润,凸起的小鸭尾也是目前比较流行的风格。但是车身下包围两个圆形的双出排气看起来尺寸很小,有点太低调。

辅助配置,两款车型都是前后驻车雷达和倒车影像,我们选择是两款车型的中配,仍然没有给360度全景影像,有点抠门。

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内饰设计真的难分好坏,两款车型都是我比较喜欢的风格,在豪华与简约之间找到平衡。沃尔沃大家都知道,外观内饰一如既往的极简设计,没有太多复杂的线条,就是软质材料包裹和木纹的搭配。捷豹XEL还是传统的对称式设计,延续游艇风格。加入了三块大屏科技感更足。但是相对于运动的外观来说,内饰显得有点内敛。

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沃尔沃S60配备真皮方向盘,支持手动四向调节,方向盘的造型确实非常简约,几乎没有多余的装饰线条。就是传统的圆形,多功能按键采用的亮黑色设计。搭配12.3英寸的彩色全液晶仪表盘,就是基本的车辆信息显示,没有太多花里胡哨的UI动画。

捷豹XEL同样也是真皮的方向盘,但是带有换挡拨片,方向盘的握感更粗一些,而且多功能的控制按键精简到非常少,比沃尔沃还要简单,确实没想到。仪表盘也是12.3英寸的彩色全液晶显示,功能足够丰富,而且系统菜单看起来还稍显复杂,需要熟悉一下。

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沃尔沃S60的中控区域配备的是一块九英寸的触控液晶屏幕,家族里所有车型基本都是相同的内饰设计。多媒体系统支持手机互联CarPlay,语音识别和车联网等。九英寸的大小并不突出,但因为采用了竖屏的设计,看起来显大。

捷豹XEL是10.2英寸的触控液晶屏幕,功能上和沃尔沃S60基本一致,常用的语音控制,手机互联全部都有。操作的流畅度和清晰度表现算是中上等水平。下方的空调控制区也可以选装一块5.5英寸的屏幕,看起来会更加高级。原有的触控按键会显得有点单调。

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沃尔沃S60还是传统的机械式直列换挡,看起来比较普通,新款高配车型预计会换装全新的水晶电子挡杆,看起来会更有档次。前排有两个USB接口,满足日常使用,并没有配备手机无线充电功能。全车分部有10个扬声器喇叭,可以选装哈曼卡顿音响。

捷豹XEL也从之前的旋钮式换挡变成了现在的电子挡把,精致感有所降低,而且握感也比较普通。周围的设计比较简单,前排的储物格可以选装手机无线充电。也是有两个USB接口。全车只分布有六个扬声器喇叭,做为豪华品牌有点寒酸,可以7200元选装英国之宝音响。

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座椅方面,沃尔沃S60采用的是真皮座椅,支持主副驾驶座的电动调节,而且调节的角度足够多,除了基本的前后靠背以及高低调节之外,还有腿托调节和腰部支撑。另外前排两个座椅都支持座椅记忆功能,但是没有加热和通风,需要另外选装。沃尔沃S60的座椅包裹性很出色,整个座椅的皮质手感也很好,但是柔软度一般,相对偏硬一点。

捷豹XEL是仿皮材质的座椅,但是采用了运动风格,同样带有主副驾驶座的电动调节。比沃尔沃S60少了腿托调节功能,而且也没有其他配置。唯一可以选装的是座椅加热。捷豹XEL的座椅包裹性同样比较到位,但是填充物也是偏硬,乘坐体验并没有很舒适。

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身高180cm的体验者乘坐沃尔沃S60的后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余三指,整体表现还比较宽敞,但是舒适度表现较差。座椅填充物偏硬,而且腿部的支撑性也并不是很好,中间地板的凸起也比较高,更适合两人乘坐。后排配置有空调出风口和两个USB接口。

捷豹XEL加长轴距还是有明显的改变。同样身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,但是头部空间仅剩下两指,满足日常使用还是足够。同样也是中间地板的凸起非常高,但是坐垫长度以及柔软度表现更好,要比沃尔沃S60舒适。后排只有空调出风口没有USB接口。

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动力系统,这次沃尔沃S60全系新增48V轻混系统,我们选择的B4车型使用2.0T低功率发动机,最大功率197匹马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8AT变速箱。其实48V轻混系统对于动力来说并没有很大的提升,主要体现在自动启停的平顺性上。197匹马力日常驾驶足够灵活,即使面对高速路况,这套动力表现依然比较积极。8AT变速箱提速升挡很迅速,平顺性也达到了应有的水准。

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捷豹XEL同样是2.0T发动机,最大功率250匹马力,峰值扭矩365牛·米,匹配的是采埃孚的8AT变速箱。这套动力表现非常直接,整体输出属于不急不躁的风格,更加沉稳平顺。前双叉臂式独立悬架更加偏向运动性,但是比起曾经的标轴版本,如今的加长版车型在舒适方面有更多的妥协,路面上细碎的颠簸都过滤的比较透彻。

总结:

从外观来看,沃尔沃S60依然是北欧的极简风格,捷豹XEL体现的是英伦豪华感,线条更加流畅。当然,在设计方面因人而异。配置方面,我们对比的是厂商指导价接近的两款车型,沃尔沃S60的配置要更丰富一点。车内空间两车相差不多,都能够满足日常使用,只是后排更适合两人乘坐。动力方面,单从数据来看,捷豹XEL确实完胜,但是相比于沃尔沃S60新增的48V轻混系统来说,无疑会对燃油经济性以及平顺性有更多的帮助。所以说,两款车型你会选谁?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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沃尔沃S60

官方价: 29.69-38.49万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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