现在大多数的SUV车型基本已经被城市化了，无论是紧凑型级别的还是尺寸再大一些的中型SUV都是以城市用途为主，平时周末最多带着一家人出去周边短途郊游一下，对于车的越野性能要求并不高，只需要大空间能拉人就行了。而小型SUV则是更不用说了，不过上周末小编参加了长安福特翼搏的试驾会之后，却对翼博这台小型SUV有了不一样的了解。

这场试驾会是由太平洋汽车网和长安福特翼搏联合举办的活动，邀请了很多车迷朋友前来试驾体验，同时也举办了民间车手的挑战赛。在此之前，长安福特翼搏已经获得了CCPC中国量产车性能大赛，自然吸气类大组小型SUV组的冠军，向消费者展现出了长安福特翼搏这款小型SUV强大的性能表现。（友情提示：对于CCPC不了解的朋友可以点击图片的下方链接）

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整个试驾活动分为了两部分，第一部分是驾驶着全新福特翼搏去挑战越野路线，在整条越野路线中，会出现有各种各样的路况。像一些起伏路面、炮弹坑、泥石路、陡坡、涉水区域等越野路况，都是对于一台SUV的越野性能有着非常高的要求。而我驾驶的这台2.0L四驱版本的全新翼搏，在面对每个路况时都能够轻松的应付自如。

在遇到一些角度较大的陡坡时，我当时犹豫了一下不敢踩油门，这时候坐在旁边副驾驶的教练会告诉我抓稳方向盘就可以了，然后适当给一下油门之后翼搏都能够很从容的挑战成功。在这一点上，除了这台2.0L发动机有充足的动力之外，翼搏的四驱系统也发挥了很大的作用。虽然路况很复杂，车身会出现一些不可避免的晃动，但是整体的底盘表现却能够给到驾驶者非常充足的信心。

试驾完了第一部分的越野挑战之后，全新福特翼搏出色的越野性能让我迫不及待的想要去试驾下一个环节。而第二部分则是提前已经设置好的场地试驾挑战环节，这个环节也是一个挑战比赛，参赛的选手大多数都是太平洋汽车网的车迷朋友非常的热情积极。

整个比赛的路线都设置了不同的测试项目，参赛选手们要驾驶着全新福特翼搏以最短的时间完成整个挑战。除了考验各位老司机的驾驶技术之外，更需要考验全新福特翼搏在场地上的性能表现。虽说比赛第一，安全第二，但每个人都有着一颗想要拿冠军的心，我也不例外，作为经常参加各种试驾活动老司机，对于场地试驾再熟悉不过了。

当我坐上驾驶位之后一脚油门出去，第一个要面对的便是一个直角弯，紧接着的是麋鹿测试，在这个过程中我并没有踩刹车，而是通过松油门来控制车速。在快速打方向盘的过程中福特翼博短小的车身优势就体现出来了，很灵活绕开了两侧桩筒丝毫不会有拖泥带水的感觉。之后的淋水紧急制动和蛇形绕桩的项目中，这台2.0L四驱版的翼搏都表现的很不错，尤其是它出色的操控性能，这也是得益于它采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杠独立悬架的底盘结构。

很快几圈场地试驾就结束了，虽然最后没能摘得冠军，但最大的感受是这台全新翼搏给我留下了一个深刻印象。因为作为一台小型SUV更多的是在城市道路中使用，而福特翼搏除了能陪着你上下班通勤之外，当你厌倦了一整周一成不变的工作时，还能够让你周末开着它出去找个山野田间尽情的释放自己。这是它能够带给你的另一种体验，也是它与众不同地方。